Статья: Молодая женщина-инженер на уральском заводе: профессиональный статус, работа, семья

2. «Припомните, что явилось для Вас определяющим фактором в выборе профессии, на которую Вы сейчас учитесь, при поступлении?»

В рыночной экономике конкурентоспособность женщин на рынке труда (не являются здесь исключением и женщины-инженеры) представляет собой синтез экономической, социально-психологической, демографической составляющих. Экономический аспект включает производительность женского труда, работоспособность, профессиональную отдачу женщин-работниц, выгодность использования женского труда, качество выполнения женщинами их трудовых функций и др. Выбирая себе профессию, учебное заведение, в котором можно к ней приобщиться (получить диплом), молодые люди (дети, тинейджеры, старшеклассники, абитуриенты, студенты) и их родители соотносят различные факторы «ЗА» выбор и «ПРОТИВ» своего прожективного решения [12].

Данные опроса - «Урал-Вуз-2016» позволяют судить о ретроспективной оценке такого решения студентами относительно долгосрочной «надёжности» и востребованности своей будущей профессии.

Распределение ответов уральских студентов в различных социально-образовательных группах на вопрос «Испытываете ли Вы беспокойство, страх стать в будущем безработным (ой)?» представлено в табл. 2:

Таблица 2 Опасаются ли уральские студенты оказаться безработными после окончания вуза (% от общего числа опрошенных по каждой группе)

А. Мужчины и женщины в технических и гуманитарных вузах

А. Мужчины и женщины на разных курсах вузов

А вот оценки оптимальности начального этапа своей профессиональной социализации в сознании уже состоявшихся молодых инженеров ряда уральских предприятий (по результатам опроса «Урал-Завод-2018»; (от общего числа опрошенных по каждому предприятию):

- считают, что сегодня профессия «инженер» престижная - 51% инженеров «НТМК»; 53% - «СТЗ», 45 % - «Трансмаш»; 43 % инженеров «Автоматики» и 43 % экспертов Урала;

- выбрали профессию «инженер», потому что нет склонностей к гуманитарным наукам - 25 % инженеров «НТМК»; 33% - «СТЗ», 31 % - «Трансмаш»; 27 % инженеров «Автоматики» и 18 % экспертов Урала;

- считают, что ПРОЩЕ/ЛЕГЧЕ «поступить в вуз на инженера» мужчине (в числителе) или женщине (в знаменателе) Остальные (до 100 %) считают, что «разницы нет». -35 / 2 % инженеров «НТМК»; 26 / 4 % - «СТЗ», 22 / 2 % - «Трансмаш»; 18 / 3 % инженеров «Автоматики» и 31 / 5 % экспертов Урала;

- по уровню жизни, достатку отнесли себя (свою семью) к группе «имеем средний достаток» - 79 % инженеров «НТМК»; 78 % - «СТЗ», 73 % - «Трансмаш»; 78 % инженеров «Автоматики» и 84 % экспертов Урала;

- выбрали профессию «инженер», потому что она даёт возможность проявить конструкторские способности - 14 % инженеров «НТМК»; 18% - «СТЗ», 23 % - «Трансмаш»; 48 % инженеров «Автоматики» и 39 % экспертов Урала;

- выбрали профессию «инженер», потому что таковы традиции нашей семьи - 22 % инженеров «НТМК»; 19% - «СТЗ», 20 % - «Трансмаш»; 25 % инженеров «Автоматики» и 24 % экспертов Урала;

- считают, что ПРОЩЕ/ЛЕГЧЕ »поступить в вуз на инженера» мужчине (в числителе) или женщине (в знаменателе) -35 / 2 % инженеров «НТМК»; 26 / 4 % - «СТЗ», 22 / 2 % - «Трансмаш»; 18 / 3 % инженеров «Автоматики» и 31 / 5 % экспертов Урала;

- если бы представилась вновь выбирать профессию и специальность, то выбрали бы «другое учебное заведение и другую специальность» - 26 % инженеров «НТМК»; 22% - «СТЗ», 14 % - «Трансмаш»; 54 % инженеров «Автоматики» и 7 % экспертов Урала [13].

Особенности гендерных препон в процессе адаптации молодых инженеров в промышленности

О неоднозначности состояния региональных рынков труда в России можно судить хотя бы данным официальной статистики. Росстат, применяя критерии МОТ, в октябре 2017 г. определил в качестве безработных 3,9 млн. человек (5,1% от числа всей рабочей силы в возрасте 15-72 лет). ВЦИОМ использует другую методологию и опирается на мнение респондентов, которые могут определять себя как безработные, не являясь таковыми по методологии МОТ. При этом социологи ВЦИОМа отметили высокий уровень адаптации современной российской молодежи к меняющимся экономическим условиям. В России в отличие от многих стран с развитой рыночной экономикой не возник феномен застойной молодежной безработицы. По результатам опроса, легче всего молодым людям найти работу в сфере торговли (48%), обслуживания (30%), промышленности (18%) и строительства (14%) [14].

Притчей во языцех в системе высшего образования России стоит вопрос о порядке распределения дипломированных молодых специалистов по конкретным региональным рынкам труда, конкретным рабочим местам. Обратимся к мнению самих студентов. В анкете проекта «Урал-Вуз-2016», которую заполняли 1500 уральских студентов из 7 вузов региона предлагалось ответить на вопрос: «Как Вы считаете, какой вариант трудоустройства выпускников вуза наиболее приемлем?». Ответы на этот вопрос представлены в табл. 3.

Таблица 3 Мнение уральских студентов о предпочтительности вариантов трудоустройства молодых специалистов после окончания вуза (% от общего числа опрошенных по каждому вузу).

В рыночной экономике конкурентоспособность женщин на рынке труда представляет собой синтез экономической, социально-психологической, демографической составляющих. Экономический аспект включает производительность женского труда, работоспособность, профессиональную отдачу женщин-работниц, выгодность использования женского труда, качество выполнения женщинами их трудовой функции и др.

К социально-психологической составляющей конкурентоспособности женщин можно отнести уровень их стартового общего и профессионального образования, квалификации, профессионализм, трудовую мотивацию, качественные характеристики личности женщин, особенности психологии, возможности адаптации к изменяющимся условиям и др. Третий - демографический аспект - это возраст, брачное состояние женщины, количество детей и их возраст, здоровье, матримониальные (репродуктивные) планы и др. [15].

Учитывая это, конкурентоспособность рабочей силы женщины можно определить как интегральную величину качественных характеристик указанных аспектов, определяющих привлекательность женской рабочей силы для работодателей. Студенткам УрФУ предлагалось ответить на два вопроса: а) «Что, по Вашему мнению, необходимо для того, чтобы молодому специалисту, женщине-инженеру, быть уверенным в получении работы, не быть уволенной? Отметьте не более 7-8-ми вариантов; и б) «Что из перечисленного представляет для Вас особую трудность?» («Урал-Вуз-2015»). Полученные результаты представлены ниже (% от общего числа опрошенных - 450 чел.; в числителе ответы на вопрос «а», в знаменателе - вопрос «б»):

Эффективность организации и использования физического и духовного потенциала семейных женщин-работниц (в нашем случае - инженеров-женщин), оценка предпринимателями и государством его качественных и количественных показателей, их экономическая и нравственно-этическая «взаимоувязка» является сегодня решающим средством, пока слабо используемым резервом активизации демографического поведения семьи технической интеллигенции в России, активизации репродуктивной, экономической и социокультурной деятельности молодых инженеров-матерей, повышения их социализационного (воспитательного) потенциала и обеспечение его эффективной реализации [16].

Получить некоторое представление о различных аспектах труда уральских женщин инженеров в «мужских» конструкторских бюро, лабораториях, испытательных полигонах можно из полученных нами данных опроса «Урал-Завод-2018» (% от общего числа опрошенных на соответствующем заводе):

а) профессиональный труд

- за самостоятельное трудоустройство по предприятиям после окончания вуза «проголосовали» - 12 % инженеров «НТМК»; 20% - «СТЗ», 17 % - «Трансмаш»; 27 % инженеров «Автоматики» и 18 % экспертов Урала;

- считают, что на заводе им пригодились лишь немногое из знаний и навыков, полученные в вузе - 16 % инженеров «НТМК»; 11% - «СТЗ», 17 % - «Трансмаш»; 38 % инженеров «Автоматики» и 9 % экспертов Урала;