. (5.77)
Розв’язавши рівняння (5.77) отримуємо формулу, за якою можна визначити кількість випарів (пари), г/год, з поверхні рідини площею F:
, (5.78)
де
при випаровуванні з горизонтальних
поверхонь рідин, пара яких легша за
навколишнє повітря:
– те ж, пара яких тяжча за повітря;
– концентрації пари в навколишньому
середовищі (внутрішньому повітрі) і над
поверхнею розчину, г/м3.
3. Турбулентний
режим. Характеристика режиму:
.
Має місце за умови
.
При турбулентному режимі критеріальне рівняння (5.74) має вигляд
(5.79)
Розв’язавши рівняння (5.79), отримуємо
,
г/год. (5.80)
Приймають:
(при
);
(при
).
В інженерних
розрахунках величину
,
при випаровуванні з вільної поверхні
рідини в навколишнє повітря, можна
визначити за формулою [30]
, кг/год (5.81)
де
– коефіцієнт молекулярної дифузії
речовини, м2/год;
- витрата повітря через смок (щілинний
бортовий) системи місцевої витікальної
вентиляції, м3/год;
– коефіцієнт смока (відсмокта), який
приймають рівним: при задіянні системи
місцевої вентиляції 0,9; при не задіяній
системі місцевої вентиляції – 0;
– характерний розмір поверхні
випаровування (ширина ванни), м;
- просторовий кут підтікання повітря
до смока: за відсутності смока
;
для смока (і відповідно ванни) при стіні
приміщення
;
для окремої ванни на відстані від стіни,
за наявності смока,
;
для смока біля ванни, що розміщена поряд
із ванною без місцевого смока,
;
– площа дзеркала розчину у ванні, м2;
– коефіцієнт, який залежить від різниці
температур поверхні рідини і навколишнього
повітря:
|
t, oC |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
kt |
0,614 |
0,58 |
0,54 |
0,48 |
0,44 |
– концентрації
пари речовини відповідно над поверхнею
розчину і в навколишньому повітрі,
кг/м3, які визначаються за величиною
парціальних тисків:
,
кг/м3
де
– молекулярна маса речовини, кг/кмоль
(табл. 5.25);
– парціальний тиск пари речовини, Па
(табл.5.27);
– густина навколишнього (внутрішнього)
повітря кг/м3;
– барометричний тиск, Па.
Таблиця 5.27
Молекулярна маса Мр і парціальний тиск р насиченої пари
деяких рідких речовин при температурі 20 оС
|
Рідина |
Мр , кг/кмоль |
р , Па |
Рідина |
Мр , кг/кмоль |
р , Па |
|
Етиловий ефір |
88 |
5720 |
Анілін |
93 |
40 |
|
Ацетон |
58 |
3720 |
Нітробензол |
124 |
40 |
|
Етиловий спирт |
46 |
2000 |
Ртуть |
207 |
0,16 |
|
Бензол |
78 |
2000 |
Сірчана кислота |
98 |
0,01 |
|
Дихлоретан |
98 |
2000 |
Луги (NaOH,KOH) |
40; 56 |
0 |
|
Аміловий спирт |
- |
532 |
|
|
|
|
Хлорбензол |
112 |
532 |
|
|
|
Якщо рідини не перемішуються, то температура їх поверхні визначається аналогічно як і температура поверхні води (див.п.5.4.1).
Коефіцієнт дифузії
пари речовини в повітрі
,
м2/год, який залежить від температури
поверхні рідини
,
оС, і барометричного тиску
можна визначити за
формулою:
, м2/год (5.82)
де
– коефіцієнт дифузії речовини за
нормальних умов, м2/год: для водяної
пари
;
для хлористого водню
;
для ціанистого водню
;
для пари азотної кислоти
.
Коефіцієнт дифузії
для любих газів і пари може бути визначений
за законом Грехема, згідно якого, в
однакових умовах, швидкості дифузії
газів
i
обернено пропорційні до їх молярних
мас
і
, тобто
.
Концентрацію пари речовини в навколишньому (внутрішньому) повітрі потрібно приймати за величиною ГДК цієї речовини.
Витікання пари і
газів через нещільності устаткування
і трубопроводів залежить від внутрішнього
тиску в них. При перепаді тисків в
обладнанні і навколишньому середовищі
Па витрату пари (газу)
,
визначають за формулою [24]
, кг/год (5.83)
де
- коефіцієнт витрати щілинних отворів
(
);
– сумарна площа всіх нещільностей
устаткування (трубопроводів), яка
приймається за паспортними даними або
згідно проєктного завдання,
м2;
– густина пари (газу), кг/м3.
При величині
Па витрату витікальної
пари (газу) можна визначити за формулою
Н.Н.Рєпіна
, кг/год (5.84)
де
![]()
– коефіцієнт, який залежить від тиску
в обладнанні (трубопроводі) і визначається
по рис. 5.19;
- внутрішній об’єм обладнання або
трубопроводу, м3;
– молекулярна маса пари або газів, які
перебувають під тиском
,
кг/кмоль;
– абсолютна температура пари (газу), К.
Рис. 5.19. Залежність коефіієнта kp від внутрішнього тиску р в обладнанні (трубопроводі)
5.5. Газовиділення в приміщення
Основним газовим забрудником у приміщеннях громадських будівель є диоксид вуглецю (СО2), який виділяється людьми.
Виділення СО2 визначають сумуванням газовиділень групами осіб (мужчин, жінок, дітей), залежно від фізичної навантаги, за формулою
, л/год (5.85)
де - виділення СО2 однією особою залежно від фізичного стану, л/год (табл. 5.28); – кількість осіб, які перебувають в приміщенні, люд.
Таблиця 5.28
Виділення СО2 дорослою людиною
|
Стан людини |
Виділення СО2 , л/год |
|
Під час відпочинку лежачи |
10 … 12 |
|
Під час відпочинку у позиції сидячи |
12 … 15 |
|
Легка праця в кабінеті (аудиторії) |
19 … 24 |
|
Праця середньої тяжкості, гімнастика |
33 … 43 |
|
Тяжка праця, танець, теніс |
55 … 70 |
Заувага. Дитина виділяє СО2 в кількості 70 … 80 % від величин, які вказані в таблиці.
Газовиділення при роботі стаціонарних дизель-генераторів через їх нещільності можна розрахуватри за формулою [1]
, мг/год (5.86)
де
- ефективна потужність дизельного
двигуна, к.с.;
і
– концентрації окремих газових
забрудників в суміші газів, яка утворюється
в циліндрах двигуна (
)
та в картері (
)
в мг/л, (приймаються по табл. 5.29).
Таблиця 5.29
Концентрації окремих газових забрудників в газовій суміші,
яка утворюється в циліндрах двигуна Сц і в картері Ск, мг/л [1]
|
Гази |
Концентрація, мг/л |
|
|
Сц |
Ск |
|
|
Акролеїн |
0,9 |
0,04 |
|
Окиси азоту |
0,6 |
0 |
|
Оксид вуглецю (СО) |
0,8 |
1,3 |
|
Диоксид вуглецю (СО2) |
0 |
160 |
|
Вуглеводні |
0,7 |
0,3 |
Газовиділення
при роботі автомобільних двигунів.
Основними забруднювальними
виділеннями при роботі автомобільних
двигунів є оксид вуглецю (СО) і оксиди
азоту (NOx).
Загальні газовиділення
в приміщеннях для зберігання і технічного
обслуговування автомобілів можна
визначити за формулою [30]
, г/год (5.87)
де
– максимальне число автомобілів, які
виїжджають із приміщення (будинку)
протягом 1 год, виїздів/год;
– питомі газовиділення при роботі
автомобільного двигуна, г/кВт, (табл.
5.30);
- потужність двигуна автомобіля, кВт
(табл. 5.31);
– коефіцієнт врахування інтенсивності
руху автомобілів (табл. 5.32).
Таблиця 5.30
Газовиділення при роботі автомобільних двигунів [30]
|
Приміщення |
Питомі газовиділення, г/кВт |
|||||
|
легкові автомобілі |
вантажні автомобілі і автобуси |
|||||
|
з карбюраторними двигунами |
з дизельними двигунами |
|||||
|
оксид вуглецю СО |
оксиди азоту в перерахунку на NO2 |
оксид вуглецю СО |
oксиди азоту в перерахунку на NO2 |
оксид вуглецю СО |
oксиди азоту в перерахунку на NO2 |
|
|
Для зберігання автомобілів |
1,63 |
0,027 |
2,32 |
0,041 |
0,68 |
0,27 |
|
Для технічного обслугову-вання автомобілів |
1,09 |
0,022 |
1,36 |
0,033 |
0,54 |
0,22 |
Таблиця 5.31
Потужності автомобільних двигунів [30]
|
Марка автомобіля |
Потужність двигуна, кВт |
Марка автомобіля |
Потужність двигуна, кВт |
|
Легкові: |
|
Автобуси: |
|
|
“Жигули” ВАЗ-2101 |
47 |
ПАЗ-672 |
84 |
|
- “ - ВАЗ-21011 |
51 |
ЛАЗ-695Е |
110 |
|
- “ - ВАЗ-2103 |
57 |
ЛАЗ-699 |
132 |
|
- “ - ВАЗ-2106 |
59 |
Вантажні: |
|
|
УАЗ - 469 |
53 |
ГАЗ-53А |
84 |
|
|
|
КАМАЗ-5320 |
154 |
|
|
|
МАЗ-500 |
132 |
|
|
|
КРАЗ-257 |
176 |
Таблиця 5.32
Коефіцієнт ki врахування інтенсивності руху автомобілів [30]
|
Приміщення |
Число виїздів, виїзд/год |
Значення ki |
|
Для технічного обслуговування автомобілів |
1 2 3 4 >4 |
0,5 0,6 0,7 0,8 1 |
|
Пост технічного обслуговування |
Незалежно від числа виїздів |
0,5 |
|
Для потокових ліній з переміщенням автомобілів на конвейєрі |
0,3 |
|
|
Для зберігання автомобілів |
1 |
В багатоповерхових гаражах розподілення газовиділень по об’єму будинку, в залежності від його поверховості, можна прийняти по табл. 5.33.
Таблиця 5.33
Розподілення газовиділень по поверхах в багатоповерхових гаражах [30]
|
Будинки |
Розподілення газовиділень по поверхах у відсотках від загальних газовиділень |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
2-поверхові |
53 |
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-поверхові |
35,5 |
34 |
30,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4-поверхові |
26,5 |
26 |
25 |
22,5 |
|
|
|
|
|
|
|
5-поверхові |
21 |
21 |
20,5 |
19,5 |
18 |
|
|
|
|
|
|
6-поверхові |
18 |
17 |
17 |
17 |
16 |
15 |
|
|
|
|
|
7-поверхові |
15 |
15 |
15 |
14,5 |
14,5 |
14 |
12 |
|
|
|
|
8-поверхові |
13 |
13 |
13 |
13 |
12,5 |
12,5 |
12 |
11 |
|
|
|
9-поверхові |
12 |
11,5 |
11,5 |
11,5 |
11 |
11 |
11 |
10,5 |
10 |
|
|
10-поверхові |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
10 |
10 |
10 |
10 |
9,5 |
8,5 |
Приклад 5.14. Визначити газовиділення на кожному поверсі 3-поверхового гаража для зберігання легкових автомобілів марки "Жигули” ВАЗ-2106 і УАЗ-469. Протягом години із гаража виїжджають 12 автомобілів.
Розв’язування.
По табл. 5.30 знаходимо питомі газовиділення: 1,63 г/кВт – оксиду вуглецю і 0,027 г/кВт – діоксиду азоту. Коефіцієнт інтенсивності руху автомобілів ki по табл. 5.32 рівний одиниці. Прийнявши, що виїжджає порівну автомобілів різних марок, газовиділення для кожного поверху, з врахуванням рекомендацій табл. 5.33, визначаємо за формулою (5.87):
1-й поверх
г/год;
г/год;
2-й поверх
г/год;
г/год;
3-й поверх
г/год;
г/год.
Кількість газових забрудників, які виділяються при роботі автомобілів з двигунами на рідкому паливі [4]:
для карбюраторних двигунів
,
кг/год ;
для дизельних двигунів
,
кг/год ,
де
15 – кількість вихлопних газів, які
утворюються з 1 кг палива, кг;
–
робочий об’єм циліндрів двигуна, л;
-
масовий вміст забрудників у спрацьованих
газах, % (табл. 5.20 [37]);
- час роботи двигуна, хв (табл. 5.21 [4]).
Таблиця 5.20
Масовий вміст забрудників у спрацьованих газах
|
Двигуни |
Масовий
вміст забрудників
|
||
|
оксиду вуглецю (СО) |
оксидів азоту (NOx) |
альдегідів |
|
|
Карбюраторні Дизельні |
|
- |
- |
Зауваги: 1. В чисельнику вказаний масовий вміст забрудників, які виділяються при розігріванні двигуна, а в знаменнику – при маневруванні автомобіля і виїзді із приміщення.
2.
При в’їзді в приміщення значення
,
яке вказане у знаменнику, приймають з
коефіцієнтом 0,4 для карбюраторних і
0,55 – для дизельних двигунів.
Таблиця 5.21
Час перебування автомобіля в приміщенні з включеним двигуном
|
Вид операції |
|
|
Заведення, прогрівання двигуна і виїзд автомобіля з місця стоянки Заїзд і маневрування автомобіля при встановленні на місце стоянки Регулювання Випробування на стенді Газування у профілакторії |
5 2 3 1,5 … 3 10 |
Газовиділення при зварювальних роботах. На сьогодні в промисловості і будівництві застосовують понад 60 різних видів зварювання, натоплення (наплавлення) і теплового різання металів і майже всі вони супроводжуються виділеннями в повітряне середовище зварювального пилу, оксиду вуглецю, оксидів азоту та інших забрудників, а плазмове різання, крім цього, - значним шумом і ультрафіолетовим випроміненням. Ступінь шкідливості різних методів зварювання зростає в такій послідовності: газове зварювання, зварювання вольфрамовим електродом в інертному газі, плазмо-дугове різання, зварювання і натоплення. Найбільші газові виділення мають місце при зварюванні в середовищі захисних газів і тепловому різанні металів (особливо в початковий період процесу).
Виділення газів при різних способах зварювальних робіт і різних матеріялах подані в роботі [32].
Виділення забрудників при фарбуванні виробів. Основними забрудниками, які виділяються при фарбуванні виробів є леткі складові фарб і лаків – пара розчинників. Інтенсивність виділення летких речовин залежить від фізико-хімічних властивостей лакофарбового матеріялу і мікроклімату приміщення.
При фарбуванні поверхонь виділяють три періоди, які відрізняються інтенсивністю виділення летких речовин:
початковий, коли лакофарбовий матеріял наноситься на поверхню і інтенсивність виділення летких речовин зростає;
основний, коли матеріял наноситься на поверхню і інтенсивність виділення летких речовин приблизно стала;
кінцевий, коли фарбування закінчене і інтенсивність виділення летких речовин зменшується.
Кількість летких забрудників, які виділяються у внутрішнє повітря при фарбуванні методами ручного розприскування, без врахування переміщення забрудників через смоки місцевої вентиляції, можна прийняти за табл. 5.34.
Таблиця 5.34
Кількість летких речовин, які виділяються у внутрішнє повітря
при фарбуванні різними методами
|
Метод фарбування |
Продуктивність фарбування (витрата фарб), кг/год |
Кількість пари домінуючого розчинника |
|
|
% від продуктивності |
кг/год |
||
|
Пневматичний |
36 |
25 |
9 |
|
Безповітряний |
48 |
23 |
11,4 |
|
Гідроелектростатичний |
48 |
25 |
12 |
|
Пневмоелектростатичний |
18 |
20 |
3,6 |
|
Елетростатичний |
6 |
50 |
3 |
Заувага. За іншої продуктивності (витрати лакофарбового матеріялу) подані в таблиці дані пропорційно перераховуються.