в – автомобиль удовлетворяет всем агротехническим требованиям; г – автомобиль удовлетворяет всем требованиям технических условий.
4. Виды периодических технических обслуживаний автомобилей: а – ЕТО, ТО-1, ТО-2, СО; б – ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО; в – ТО-1, ТО-2, ТР, СО; г – ЕТО, ТО-1, СО, ТР.
5. Периодичность технических обслуживаний автомобилей устанавливается: а – в мотто-часах работы; б – в тоннах перевозимого груза; в – в километрах пробега;
г – по массе расходуемого топлива.
6. Смена моторного масла у двигателей автомобилей должна производиться:
а – при ТО-1 по графику; б – при ТО-2; в – при СО;
г – по мере необходимости.
7. Периодичность технических обслуживаний автомобилей устанавливается: а – по мере возникновения отказов; б – в зависимости от вида перевозимого груза;
в – в соответствии с установленным регламентом; г – в зависимости от условий эксплуатации.
8. При коротком замыкании пластин аккумуляторной батареи наблюдается: а – окисление выводных клемм; б – резкое повышение плотности электролита при зарядке;
в – вскипание электролита при зарядке; г – резкое понижение напряжения до нуля при испытании нагрузочной
вилкой.
11
9.Измерением объѐма газов, прорывающихся в картер двигателя можно оценить техническое состояние:
а – смазочной системы двигателя; б – топливной системы двигателя;
в – цилиндро-поршневой группы двигателя; г – кривошипно-шатунного механизма.
10.При подготовке аккумуляторных батарей к хранению запрещается:
а – работать на открытом воздухе; б – работать под солнечным светом;
в – пользоваться открытым огнѐм и электрическим освещением с напряжением в сети выше 36 В;
г – использовать нагрузочную вилку.
11. Какая операция по ТО тормозной системы с пневмоприводом должна быть выполнена при переходе автомобиля с весенне-летнего периода эксплуатации на осенне-зимний период эксплуатации:
а – покрасить шкив привода компрессора; б – отрегулировать привод гидроусилителя;
в – удалить конденсат из баллонов ресивера; г – заменить резиновые мембраны тормозных камер; д – прокачать воздух с тормозных шлангов.
12. В каких случаях вам разрешается эксплуатация автомобиля?
а– содержание вредных веществ в отработавших газах или дымность превышает установленные нормы;
б – негерметичная топливная система; в – имеется посторонний шум в работе двигателя;
г – уровень внешнего шума превышает установленные нормы. 13. Что называется изнашиванием:
а– процесс разрушения при циклическом приложении нагрузок, превышающих предел выносливости;
б – процесс отделения материала с поверхности твердого тела и (или)
12
увеличения его остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и (или) формы тела;
в – процесс разрушения под действием нагрузок, превышающих предел текучести;
г – процесс разрушения под действием нагрузок, превышающих предел прочности?
14. Под техническим диагностированием понимают:
а – распознавание технического состояния и свойств машин по характерным прямым и косвенным параметрам без разборки машины или сборочных единиц;
б – измерение прямых и косвенных параметров, характеризующих техническое состояние машины;
в – оценку работы машины по технологическим параметрам; г – измерение различных параметров машины мастером-диагностом.
15. Диагностирование машины при ежесменном техническом обслуживании предусматривает:
а – определение остаточного ресурса машины; б – выявление неисправного состояния сборочных единиц;
в – определение готовности машины к работе в течение смены; г – выявление возможности работы машины до следующего номерного
технического обслуживания.
16. Что является одним из показателей качества технического обслуживания: а – частота ремонтных работ; б – объемы ремонтных работ;
в – содержание ремонтных работ; г – все вышеперечисленные?
17. Какой вид работ не относится к характерным работам по техническому обслуживанию автомобиля:
а – контрольно-диагностические; б – крепежные;
13
в – кузовные; г – смазочные; д – моечные?
18. К чему приводит увеличение периодичности ТО:
а – к увеличению ресурса, уменьшению удельных затрат; б – к тому, что ресурс остается неизменным, удельные затраты уменьшаются; в – к сокращению ресурса, росту удельных затрат; г – к увеличению ресурса при неизменных затратах?
19.Наработка, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния детали, называется:
а – ресурс; б – назначенный ресурс;
в – гарантийный срок работы; г – гамма-процентный ресурс.
20.Какие операции по ТО-2 включает система охлаждения:
а – проверка натяжения ремня привода вентилятора; б – проверка крепления радиатора, водяного насоса и вентилятора;
в – проверка работоспособности паровоздушного клапана пробки радиатора; г – смазка подшипников водяного насоса; д – все перечисленные действия.
21. Тосол и антифриз являются:
а – подогревающими жидкостями; б – растворяющими жидкостями; в – консервирующими жидкостями; г – незамерзающими жидкостями.
22. При ТО системы смазки производят замену масла. При этом что ещѐ необходимо заменить:
а – масляный насос; б – маслопроводы;
14
в – предохранительный клапан; г – свечи зажигания; д – масляный фильтр; е – коммутатор; ж – масляный щуп.
23.Наработка, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния детали, называется:
а – ресурс; б – назначенный ресурс;
в – гарантийный срок работы; г – гамма-процентный ресурс.
24.Какого вида ремонта не существует:
а – капитальный; б – восстановительный; в – текущий; г – полный?
25. Какая операция не входит в ТО системы питания: а – слив отстоя из топливного бака; б – замена воздушного фильтра;
в – удаление конденсата из рессивера; г – промывка топливо-проводов; д – замена топливных фильтров.
е – регулировка уровня топлива в поплавковой камере;
26. Какая минимальная остаточная глубина протектора должна быть у грузовых автомобилей:
а – 0,8 мм; б – 1,0 мм; в – 1,6 мм; г – 2,0 мм.
15