Материал: 1938

Гравийная смесь – гравийный материал в виде природной или искусственно составленной смеси с содержанием зерен гравия размером более 5 мм в количестве от 50 до 80%.

Гравийно-песчаные материалы (ГПС) – разновидность карь-

ерных гравийных материалов с массовой долей песчаных зерен более

СДоменный шлак (гранулированный доменный шлак) – стекло-

50% и гравийных не менее 20%.

Горячие асфальтобетонные смеси – приготовленные с ис-

пользован ем вязк х жидких нефтяных дорожных битумов и укла-

дываемые с температурой не менее 110°С.

тавливаемого

образный матер ал, получаемый путем быстрого охлаждения изгопри плавке железной руды в доменной печи шлакового

расплава соответствующего состава, который не менее чем на две трети (массовая доля) состоит из стекловидных шлаков, и, при соот-

ветствующем акт ровании имеет гидравлические свойства.

ДополнбАтельный слой основания – конструктивный слой ос-

нован я, выполняющ й по назначению отдельные либо совместные защитные функц (дренирующие, морозозащитные, изолирующие, капилляропрерывающие и другие).

Дорожная одежда – конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно.

Зернистый материал – Дприродный сыпучий минеральный крупнозернистый материал (песчано-гравийная смесь, гравий, дробленый щебень) или искусственный материал (асфальтобетонный или цементобетонный гранулят, керамзит, шлак) и (или) смесь этих материалов.

Захватка – участок строящейся дороги с повторяющимися производственными процессами, составом и объемом работ, на котором расположены основные производственные средства, выполняющие одну или несколько совмещенных по времени рабочих операций спе-

Золоминеральная смесь (ЗМС) – рационально подобранная смесь, полеченная смешением минеральных материалов (щебня, отсева дробления, песчано-щебеночных, песчано-гравийных смесей, грунта) с золой-уноса или золошлаковой смесью, строительной известью и (или) цементом (другими минеральными вяжущими), водой и специальными добавками (или без них).

6

Зола-уноса – образующиеся на тепловых электростанциях в результате сжигания углей материалы в пылевидном состоянии и применяемые вкачестве компонента для приготовления бетонов исмесей.

Каток на пневматических шинах – самоходная дорожная машина на пневматических шинах с гладким или рифленым протектором для послойного уплотнения асфальтобетонных смесей и других материалов конструктивных слоев дорожной одежды.

Комб н рованный каток – самоходная дорожная машина,

Основание дорожной одеждыД– несущая прочная часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на расположенные ниже дополнительные слои основания или грунт земляного полотна.

непосредственно примыкающая к проезжей части и имеющая конструкцию более прочную, чем на остальной части обочины.

Общестроительный цемент – цемент, основным требованием к которому является обеспечение прочности и долговечности бетонов

Органоминеральная смесь – искусственная смесь, получаемая смешением на дороге или в смесительных установках щебня (гравия), песка или их смесей, а также минерального порошка (в том числе порошковых отходов производства) с органическими вяжущими и активными добавками (или без них) или с органическими вяжущими совместно с минеральными.

7

Песок – природный неорганический сыпучий материал с крупностью зерен до 5 мм, образовавшийся в результате естественного разрушения скальных горных пород и получаемый при разработке валунно- гравийно-песчаных, гравийно-песчаных и песчаных месторождений.

Покрытие дорожное – верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автомобилей и подвергающаяся непо-

Содежд.

средственному воздействию атмосферных факторов.

Плита дорожная – плиты из монолитных материалов, применяемые для стро тельства сборных покрытий и оснований дорожных

поверхностиПоверхностная обработка покрытий – технологический про-

цесс устройства шероховатых и защитных слоев износа на усовершенствованных покрытиях автомобильных дорог путем розлива по

деления прочных каменных материалов с последующим уплотнением.

Подгрунтовка – розлив эмульсии, жидкого или разжиженного битумного ли дегтевого вяжущего по запыленной поверхности основания для лучшей связи его с покрытием.

Портландцемент – цемент, полученный на основе портландцементного клинкера.

Портландцементный клинкер – полиминеральный продукт,

покрыт я органических вяжущих материалов и распре- бА

получаемый обжигом сырьевой смеси надлежащего состава и содержащий преимущественно высокоосновныеДсиликаты кальция (трѐх - и двухкальциевые силикаты), а также алюминаты и алюмоферриты кальция.

Проект организации строительства; (ПОС) – разрабатывает-

ся проектной организацией на основе техникоИ-экономического обоснования, материалов изысканий, схем снабжения и способов организации работ. ПОС определяет организационно-технологические схемы строительства и содержит сведения для определения сметной стоимости объекта. В ПОС включают календарный план строительства, ведомость объемов работ, график потребности в материалах и оборудовании, места размещения производственных предприятий и т. п.

Проект производства работ; (ППР) – разрабатывается про-

ектной организацией или подрядной организацией и предназначен для повышения организационно-технического уровня строительства и обеспечения своевременного ввода дороги в эксплуатацию. ППР разрабатывается на основе проекта организации строительства и включа-

8

ет в себя: комплексный, сетевой или календарный график, график поступления материалов, оборудования и машин, график их потребности по неделям и месяцам и потребности в рабочих кадрах, технологические карты (указания по охране труда, технике безопасности, экологии).

Сегрегация – явление изменения состава, структуры, свойств и

расслоение асфальтобетонных смесей при транспортировании и в процессе выполнен я технологических операций, снижающее одно-

родность асфальтобетона.

сииларри л – рационально подобранная литая эмульсионно-

минеральная смесь, состоящая из катионактивной битумной эмуль- , м неральных материалов, воды, добавок, перемешанная и рав-

номерно распределенная по заранее подготовленной поверхности.

объед ненных ед ной системой параметров и схемой потока, а также общей стро тельной продукцией в виде части дороги или сооружения, напр мер земляного полотна, дорожной одежды и т. п.

Сроки схватывания цемента – начало и окончания схватывания цемента. За начало схватывания принимается начало потери подвижности цементным тестом, а конец схватывания характеризуется некоторым его затвердением. Начало схватывания портландцемента

должно наступать не ранее 45 мин, а конец – не позднее 12 часов.

пецбАал з рованный поток – совокупность частных потоков,

тельных материалов при их производствеДи применении (дробимость, уплотняемость, устойчивость к расслоению, смачивающая способность, текучесть, вязкость и др.).

Стабилизация (укрепление) грунтов – способ увеличения прочности и водостойкости грунта (в основном связного) путем его обработки многокомпонентными композициями (стабилизаторами)

или поверхностно-активными веществами.

Технологическая схема – графическое изображение строительного потока в плане с указанием захваток по видам работ, размеще-

Технологические свойства – характеристики поведения строи- И

ния на них средств механизации и рабочих (в случае выполнения ручных работ), последовательности перемещения используемых машин, направления потока, схем движения машин при выполнении технологических операций, а также с изображением почасового (часового) графика.

Тощий бетон – цементобетон, в котором пропорции компонентов сдвинуты в cтopoну пониженнoгo coдepжaния цeмeнтa и

9

пoвышeннoгo coдepжaния щeбня, чтo влeчeт зa coбoй удeшeвлeниe cмecи и пoвышeниe ee жecткocти.

Трамбующий (вибрационный) брус – вибрационный уплот-

няющий рабочий орган с узкой опорной плитой в виде бруса и с несколькими вибраторами, размещенными в один ряд, применяющийся для предварительного уплотнения песчаного слоя, слоев цементобетонных, асфальтобетонных, цементогрунтовых и других смесей.

Укрепленный грунт – искусственный материал, получаемый

насрокименьшем с те.

Холодные асфальто етонные смеси – приготовленные с ис-

пользован ем ж дк х нефтяных дорожных битумов и укладываемые

Цемент – порошкоо разный строительный вяжущий материал, который обладает гидравлическими свойствами, состоит из клинкера

и, при необходимости, гипса или егопроизводных и добавок.

Цементогрунт – грунт, укрепленный цементным вяжущим. Цементобетонные смеси – рационально подобранные смеси

Цементобетон (цементный бетон, бетон) – искусственный конгломератный материал, состоящий из зернистого минерального скелета, скрепленного затвердевшим цементным камнем, полученный в результате твердения уплотненной цементобетонной смеси.

Частный поток – поток, выполняющий какой-либо один вид или элемент сооружения, например дополнительный слой основания, основание или покрытие или даже один слой покрытия.

10