Транспортировка - это логистическая функция, которая заключается в изменении местонахождения материальных объектов посредством использования транспорта и других технических средств.
В логистической цепи поставок в настоящее время большую роль играет транспортировка товаров. Она представляет собой одну из основных логистических функций. Ее выполнение подразумевает перемещение товара по определенной технологии (включая выбор конкретного транспорта) в цепи поставок.
Транспортировка товара состоит из нескольких последовательно выполняемых логистических операций. В качестве примеров можно привести такие операции, как экспедирование, страхование рисков, упаковка, грузопереработка, передача прав собственности на груз, процедуры таможенного оформления и т.п.
Для большинства промышленных и торговых предприятий транспортировка товара не относится к сфере их основной (профильной) деятельности. В связи с этим выполнение данной логистической функции зачастую передается специализированным коммерческим организациям - логистическим посредникам (перевозчикам и экспедиторам). Однако некоторые (особенно, крупные) предприятия решают самостоятельно обеспечивать транспортировку товара за счет собственного подвижного состава и прочей транспортной инфраструктуры.
Выбор между передачей обязанностей по транспортировке товара (аутсорсингом) и самостоятельным ее выполнением (инсорсингом) делается на основе анализа ряда ключевых факторов. Прежде всего, подсчитываются и сравниваются затраты, которые предприятию придется понести в случае создания (через покупку, аренду, лизинг и др.) и эксплуатация собственного парка транспортных средств или в случае оплаты услуг привлеченных логистических посредников. Далее обязательно учитываются скорость (время) транспортировки и ее качество (речь идет про надежность доставки, сохранность груза и т. п.).
Предприятие, которое решает самостоятельно осуществлять транспортировку товара, обычно должно решить следующие задачи:
Для того чтобы выбрать технологию (способ) транспортировки, вид используемого транспорта и соответствующее ему транспортное средство необходимо руководствоваться определенной системой критериев. В эту систему обычно включаются такие показатели как затраты на транспортировку (должны быть минимальными), время транспортировки (не должно превышать установленные сроки), надежность и безопасность транспортировки (должны быть максимальными), мощность и доступность вида транспорта и др.
При организации транспортировки товара предприятию нужно согласовать ее осуществление с выполнением других логистических функций. Отсюда следует необходимость осуществления совместного планирования: во-первых, использования различных видов транспорта в случае смешанных перевозок, во-вторых, транспортного и производственного процессов, в-третьих, транспортного и складских процессов. Благодаря этому обеспечивается технологическое единство всей хозяйственной деятельности предприятия.
Затраты, которые возникают у предприятия в процессе организации транспортировки товаров, занимают наибольшую долю в его общих логистических издержках. Поэтому оптимизация транспортного процесса на сегодня является одной из главных задач многих предприятий. Ее решение связано с изменением определенных технико-эксплуатационных параметров, что происходит на разных стадиях управления транспортировкой:
В настоящее время основными способами транспортировки товара являются прямая и смешанная. Выбор того или иного способа обычно обуславливается значениями таких факторов, как технология производства и род груза.
Прямая транспортировка товара полностью выполняется (т. е. со склада грузоотправителя и до склада грузополучателя) одним видом транспорта без дополнительных операций. Смешанная транспортировка товара, как правило, осуществляется несколькими видами транспорта в необходимых сочетаниях.
Напомним, что в транспортном процессе могут быть задействованы такие виды транспорта, как автомобильный, железнодорожный, воздушный, морской, речной (внутренний водный), трубопроводный). Каждый из видов транспорта имеет конкретные логистические особенности, достоинства и недостатки, которые обуславливают возможность его эффективного использования в цепях поставок.
Смешанная транспортировка товара, в свою очередь, подразделяется на два вида, которые отличаются друг от друга количеством задействованных перевозчиков. Если перевозчик один, то транспортировка считается мультимодальной. В случае задействования для транспортировки товара нескольких перевозчиков, она считается интермодальной.