$ 3. |
Обработка данных стендовых испытаний двигателя |
655- |
Решение. |
п = 1,1; 1,2 и 1,3 и соответственно им вычисляем /в |
по |
1. Задаемся |
||
формуле |
! |
|
2. ПО результатам вычислений строим график /в=/(л) и по этому гра фику при /в = 3,88 находим искомое значение л = 1,21.
Пример 3. Определить потерю тяги камеры двигателя относительно ее расчетного значения, а также потерю расчетной теоретической тяги вслед ствие конусности сопла у выходного сечения при ав=16°, если замеренная тяга этой камеры Р = 10 т, а расчетная теоретическая тяга при соответствую щих замеренных рабочих параметрах (рк, рв, а и Gs) равна Рт = 10,8 т.
Решение.
1. Потеря тяги экспериментальной камеры относительно ее расчетного теоретического значения
|
Р |
10 |
= 1 — 0,926 = 0,074 = 7,4%. |
|||
ДРТЯГИ = 1 — — = 1 |
—----- |
|||||
т ги |
Рт |
10,8 |
|
|
|
|
2. Расчетная теоретическая тяга |
камеры |
с учетом |
потери |
энергии^газов |
||
вследствие конусности сопла |
|
|
|
|
|
|
Рт.кон — Рт?рас — Р-г 2 |
|
ав\ |
1 / |
16°\ |
||
1 — cos —} = 10,8 — (1 |
— cos |
= |
||||
=10,8-0,995= 10,746.
3.Потеря расчетной теоретической тяги камеры вследствие конусности сопла у выходного сечения
Л кон |
10,747 |
|
= |
ДРТ = 1 _ ?рас = 1 -= |
11 - 0,995 = 0,005 |
||
л Т |
1и, о |
|
|
= 0,5%, т. |
е. 0,054 т. |
|
|
Пример 4. Определить скорость истечения газов из сопла камеры двига |
|||
теля, если при ее стендовых огневых |
испытаниях были замерены |
Р = 50 т, |
|
рв= 1,2 ama, pa = 1 ата и Gs — 218 кг сек!кг-, |
FB = 3200 см2.3 |
|
|
Решение. |
|
сопла камеры |
|
1. Эффективная скорость истечения газов из |
|
||
Р50 000
|
|
«'эф = — g = |
Q10 9,81 = 2250 м/сек. |
|
|
||
|
|
\J£ |
|
£ 1 О |
|
|
|
2. Прирост скорости истечения газов из |
сопла камеры |
за |
счет статиче |
||||
ского числа тяги |
|
|
|
3200(1,2 — 1) |
|
, |
|
. |
Ш-й) |
g = |
м |
||||
До» =------- |
G-s-------- |
—-------- |
9,81 = 28,8 |
сек. |
|||
|
|
|
218 |
|
|
|
|
3. Скорость истечения газов в выходном сечении сопла камеры и'в = и'эф — До-= 2250 — 28,8 = 2221,2 м/сек.
Эту же скорость можно определить по формуле тяги в общем виде, т. е.
|
|
|
50 000 — 3200(1,2— 1) |
«’в = |
----------Р — Р в (----------Рв— Рв) |
g_= |
9,81 = 2250 м/сек. |
|
Gs |
|
218 |
656 Гл. 13. Этапы проектирования и доводочных испытаний ЖРД
Пример 5. Определить приближенно действительную температуру сгорания
Тк жидкого аммиака с жидким фтором при рк = 1ОЭ ата и а=1, если расчетная теоретическая температура сгорания этого топлива Тк. т=4600°К.
Решение.
1. Принимаем коэффициент полноты давления газов в камере сгорания дви гателя фрк=0,98.
2. Определяем коэффициент полноты температуры газов <?г в камере сгора ния двигателя по выражению
__L
Д Дк Тк |
= |
I Лк.т Гк.7 |
. |
где = —— и |
Лк----.Т |
||
Л |
|
|
Принимая (с небольшой погрешностью) Дк~Дк.т 11 -4К —А к.т . получим
. откуда коэффициент полноты температуры газов будет
<т=—=<2„ =0,982=0,9604.
7 Лет Рк
3.Действительная температура продуктов сгорания данного топлива равна
Тк^т Лст = 0,9604-4600=^4418° К.