А во внешнем и внутреннем портах находятся соответственно терминал по приему СПГ и его хранилища. Оператором этих двух объектов, как и оператором всей газотранспортной инфраструктуры Бельгии, чьи газопроводы выходят и за ее пределы, является бельгийская компания Fluxys. Терминал СПГ, его хранилище и мощности по транспортировке газа являются главными объектами инфраструктуры, без которой невозможен реэкспорт газа.
СПГ терминал в Зебрюгге служит воротами для поставок газа в северозападную Европу. Любой СПГ, разгруженный в терминале, идет дальше на внутренний бельгийский рынок, продается на хабе Зебрюгге, либо идет дальше на рынки Великобритании, Нидерландов, Германии, Франции и Южной Европы.
Терминал предоставляет возможности по загрузке и разгрузке танкеров с СПГ, который затем размещается в хранилищах в качестве резервного запаса. Оттуда он может быть загружен обратно на СПГ танкер либо может быть регазифицирован и загружен в газопроводную систему страны для дальнейшей транспортировки.
Так, например, СПГ уходит на азиатский рынок, в основном в Японию, в которой после истории с Фукусимой СПГ стал особенно востребованным, отсюда и возрастание цен, которое произошло стехпор. А в периоды высоких цен на спотовых рынках, разница между ценами покупки и продажи для странреэкспортеров значительно превышает расходы на транспортировку. Однако, газ не всегда реэкспортируется за пределы Европы: поток СПГ, идущий на европейский рынок (в основном Турцию и Италию) имеет меньшую абсолютную стоимость, как и меньшие затраты на транспортировку [1].
Газотранспортная сеть Бельгии имеет тесное внутреннее соединение с соседними магистральными сетями, что предоставляет широкий доступ к рынку северо-западной Европы и производственным объектам.
18 точек соединения (interconnection points) с соседними газотранспортными системами позволили компании Fluxys Belgium превратить бельгийскую сеть газопроводов в главный перекресток потоков газа в северо-западной Европе:
Потоки газа из Нидерландов и Норвегии во Францию, Испанию, Италию
Потоки британского газа в континентальную Европу
Потоки российского газа в другие страны, включая Великобританию
Потоки газа в Люксембург
Потоки газа из Зебрюгге на другие рынки [8]
Внутренняя сеть Бельгии насчитывает более 4100 км трубопроводов. Каждый год Fluxys транспортирует около 19 млрд куб. м газа для внутреннего потребления и 90 млрд куб. м для других стран.
Не последнюю роль для функционирования порта играет и наличие хранилища газа. ПХГ (подземные хранилища газа) в значительной мере способствуют надежности снабжения потребителей газом. Они позволяют выравнивать суточные колебания газопотребления и удовлетворять пиковый спрос в зимний период. Это дает поставщикам резервный запас газа, когда им надо обеспечить непрерывность поставок для конечного потребителя независимо от времени года, колебаний температуры, форс-мажорных обстоятельств. Вместимость такого хранилища в порту составляет 700 млн куб. м природного газа.
Следующие три графика (1, 2, 3) дают возможность оценить масштабы поставок газа в порт.
График 1. Потоки СПГ в терминал порта Зебрюгге
График 2. Потоки природного газа в терминал газопровода Интерконнектор (Великобритания) в порте Зебрюгге
График 3. Потоки природного газа в терминал газопровода Зипайп (Норвегия) в порте Зебрюгге
СПГ, исходя из графика, поставляется регулярно и, как правило, в мало меняющемся количестве. Хотя и видно, что в последние три месяца поставки увеличиваются. Тем не менее, трудно делать долгосрочные прогнозы. А вот поставки с британского Интерконнектора очень малы с октября по март. Поставки с норвежского Зипайп не иссякают и не меняются на протяжении всего года.
Страны-реэкспортеры, а не традиционные экспортеры и импортеы, являются самым интересным элементом работы рынка. Страны, преимущественно не имеющие не капли газа и при этом являющиеся активными игроками на рынке его продажи. Проведенная автором типология выявила страны, которые теоретически имеют возможность реэкспортировать газ в силу его излишка согласно составленному балансу. Но, как показывает практика, только газа для этого недостаточно. С экономической точки зрения страна должна иметь выгодное положение среди своих потенциальных клиентов для удобства поставок, а с практической - развитую инфраструктуру для осуществления этих самых поставок.
На примере Бельгии в работе показана совокупность этих факторов: и ЭГП, важным элементом которого являются не только центральное положение и близость к потенциальным покупателям, но еще и выход к морю, который сразу же увеличивает зону распространения продукции; и инфраструктура, которая предполагает не только развитую сеть газопроводов, но и наличие терминала СПГ, хранилища газа и крупного порта, позволяющего принимать огромные суда, в том числе и танкеры СПГ.
Список использованной литературы
реэкспорт газ экономический
1. Will European LNG reloads continue? - http://www.timeraenergy.com/will-european-lng-reloads-continue/ (дата обращения 06.05.2015)
2. Ross McCracken. LNG market undergoing major shifts in trading patterns. - http://www.platts.com/news-feature/2013/naturalgas/global-lng/index
3. Словарь терминов. - http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/61562 (дата обращения 14.05.2015)
4. Плисецкий Е.Л. Россия и мировой рынок [Текст] /Е.Л. Плисецкий. - М.: Аст-Пресс, 2001. - 342 с.
5. Европейский Союз. - https://ru.wikipedia.org/wiki/Европейский_союз (дата обращения 15.05.2015)
6. Zeebrugge, main gateway to Europe. Overview. - http://www.portofzeebrugge.be/en/node/417 (дата обращения 04.05.2015)
7. GASSCO. Receiving terminals in Belgium and France. - http://www.gassco.no/en/our-activities/receiving-terminals/terminalsbelgium-france/ (дата обращения 05.05.2015)