Принятые меры помогают решать вопросы сохранения прежних объемов перевозок, но не дают возможности значительно их нарастить в случае дальнейшего увеличения грузопотока на Восток, что весьма вероятно станет постоянным и доминирующим трендом в экспортно-импортной логистике России. Поэтому остается актуальным проект увеличения пропускной способности Восточного полигона РЖД до 255 млн. т. в год к 2031-2032 гг. [6].
Новые мощности предполагается использовать для перевозки угля, нефти и нефтепродуктов, пиломатериалов, минеральных удобрений, продукции сельского хозяйства.
Порты тихоокеанского побережья России позволяют экспортировать многие отечественные стратегические товары, такие как зерно, уголь, удобрения, металлы. От бесперебойной и эффективной работы морских портов зависит развитие торговли и транзита грузов в соответствии с потребностями страны.
Следует отметить, что во всех стратегических портах идет модернизация транспортной инфраструктуры. Остановимся только на тех, что имеют стратегическое значение в ближайшем будущем, определяемых санкциями.
Так как строительство нефтяных терминалов в настоящий момент актуально, но не реализуемо, государство вполне предсказуемо обратило внимание на угольные перегрузочные емкости. По данным различным источникам Россия не смогла в течение 2022 года экспортировать около 40 млн. т угля, востребованных в Китае. Поэтому вводятся новые мощности углепогрузки в портах вдоль всего побережья южной части Охотского моря и Японского моря. Всего на территории Приморского края к концу 2023 года будут введены дополнительные мощности на перегрузку более 17 млн. т угля.
После фактической остановки поставок природного газа в Западную Европу по газопроводам Северный поток-1 и 2, значительному снижению его поставок через украинскую газопроводную систему актуальным стал вопрос, куда и каким образом поставлять и реализовывать недопоставленные, но добываемые объемы. Ни один из обсуждаемых вариантов не решает проблемы здесь и сейчас. Поэтому решение видится в комплексе мер. Одной из не самых радикальных, но действенных является строительство терминалов по сжижению газа с последующей перегрузкой на газовозы.
Из наиболее значимых проектов в Дальневосточном бассейне к 2023 году является строительство СПГ-терминала в бухте Бечевинская морского порта Петропавловск-Камчатский, создание многофункционального грузового района в морском порту Поронайск для перевалки, в первую очередь СПГ, а также угля и нефти [7].
Таким образом, констатируя многочисленные проблемы, связанные с реализацией Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года на территории восточных районов страны, следует отметить радикальное количество позитивных изменений в транспортной инфраструктуре региона. «Поворот на Восток», продекларированный весной 2022 года, с точки зрения инфраструктурных проектов, начался значительно раньше. Поэтому очень многие риски и угрозы, связанные с переделом транспортного рынка, изменением транспортных потоков оказались нивелированы весьма эффективной работой государства и контролируемых ею компаний, прежде всего АО «РЖД».
Список использованной литературы и источников
1. ТУ-154 выполнил последний пассажирский перелет в России // РБК.ру. - 2020. - 28 окт. - URL: https://www.rbc.ru/society/28/10/2020/5f9909 e69a7947a (дата обращения: 20.01.2023)
2. Перспективы дальнейшего развития железнодорожного транспорта Якутии связаны со строительством железной дороги до Магадана // Sakhaday. - 2023. - 8 февр. - URL: https://sakhaday.ru/news/perspektivy- dalneyshego-razvitiya-zheleznodorozhmogo-transporta-yakutii-svyazany-so- stroitelstvom-zheleznoy-dorogi-do-magadana (дата обращения: 10.02.2023).
3. Расписание поездов по станции Нижний Бестях. - URL: https://www.tutu.ru/ poezda/station_d.php?nnst=2018020.
4. Расписание поездов по станции Иркутск-Пассажирский. - URL: https:/ticket. rzd.ru/searchresults/v/1/13ba18340c745ca1e7d1ec/2023-03-21.
5. Экономика развернулась на Восток». РЖД бьет рекорды по объемам перевозки грузов. Чего ждать от компании в 2023 году? // Лента.Ру. - 2023. - 22 февр. - URL: https:// lenta.ru/articles/2023/02/22/pnewrzd/ (дата обращения: 12.02.2023)
6. Скорлыгина Н. БАМ потянули в будущее. Восточный полигон продолжает расширяться / Н. Скорлыгина, Е. Зайнулин // Коммерсант. - 2022. - № 217. - С. 7.
7. Разворот к морю. Грузооборот морских портов планируют увеличить более чем на треть. Почему это важно? // Лента.Ру. - 2022. - 29 авг - URL: https://lenta. ru/articles/2022/08/29/porty1/ (дата обращения: 14.02.2023)