Курсовая работа (т): Проектирование понизительной подстанции переменного тока

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам


где, - ударный коэффициент, равный 1,8

.3 Определение величины теплового импульса


Для проверки электрических аппаратов и токоведущих элементов по термической устойчивости в режиме короткого замыкания необходимо определить величину теплового импульса для всех распределительных устройств. Методика представлена в [10].

Приведем пример расчет теплового импульса, а остальные расчеты сведем в таблицу:


где,  - время протекания тока короткого замыкания;

- время срабатывания основной защиты, с;

- полное время отключения выключателя, равное 0,1;

 - постоянная времени затухания апериодической составляющей тока короткого замыкания.

Таблица 2.1

Расчет теплового импульса

Наименование РУ

, кА, с, с, с, с






ОРУ-110 кВ

2,414

2,5

0,1

2,6

0,05

15,44

ОРУ-35 кВ

3,4

2,0


2,1

0,05

24,276

Фидеры 35 кВ


1,5


1,6


19,07

КРУ-10 кВ

4,67

1,5


1,6

0,05

35,98

Фидеры 10 кВ


1,0


1,1


25,08

2.4 Расчет максимальных рабочих токов основных присоединений подстанции

Рис 3.1. Схема для расчета максимальных рабочих токов основных присоединений подстанции.

По методике представленной в [1] произведем расчет:

Определим максимальный рабочий ток на вводе опорной подстанции:

Iраб.мах1 = =  = 341,161 А

где кпр - коэффициент перспективы развития потребителей = 1,3;

n - количество трансформаторов установленных на подстанции = 2;

Sтн - номинальная мощность трансформатора;

Uн - номинальное напряжение на вводе подстанции;

ктр - коэффициент транзита = 2.

Определим максимальный рабочий ток на первичной обмотке трансформатора:

Iраб.мах2  =  = 196,8 А

где  - коэффициент допустимой перегрузки трансформаторов = 1,5;

Определим максимальный рабочий ток на обходной системе сборных шин:

Iраб.мах3 = =  = 119,4 А

где крн - коэффициент распределения нагрузки по шинам первичного напряжения = 0,7;

Определим мощности для фидеров районных нагрузок:

Smax СН = Sф35n крн = 1,210620,7 = 1680 кВА

Smax НН = Sф10n крн = 0,810620,7 = 1200 кВА

Sф35 = 1200 кВА - полная мощность потребителя 35 кВ;

Sф10 = 800 кВА - полная мощность потребителя 6 кВ.

Определим токи для вторичной обмотки трансформатора:

Iраб.мах4 = =  = 27,71 А

Iраб.мах5 = =  = 69,28 А

Uнн,сн - номинальное напряжение вторичной обмотки трансформатора НН и СН;

Smax сн,нн - максимальные мощности на шинах СН и НН.

Определим токи для сборных шин районных нагрузок:

Iраб.мах6 = =  = 25,22 А

Iраб.мах7 = =  = 63 А

Определим токи фидеров подстанции:

Iраб.мах8 = =  = 36 А

Iраб.мах9 = =  = 90 А

.5 Выбор сборных шин и токоведущих элементов


Для распределительных устройств 35 кВ и выше применяются гибкие шины, выполненные проводами АС.

Допускаемая токовая нагрузка: Iдоп>Ip max

Iдоп - допускаемая токовая нагрузка токоведущей части, А;

Ip max - максимальный рабочий ток присоединения, А.

Минимальное допустимое сечение токоведущей части по условию ее термической стойкости:


где  - тепловой импульс тока;

 - коэффициент принимаем из ([1] с.49 табл.16), равный .

Гибкие шины напряжением выше 35 кВ проверяют по условию коронирования:


где  - максимальное значение начальной критической напряженности электрического поля, при котором возникает разряд в виде короны;

 - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода (для многопроволочных проводов ;

 - радиус провода.

Напряженность электрического поля около поверхности провода:


где  - среднее геометрическое расстояние между проводами фаз ;

 - радиус провода.

Таблица 2.2

Выбор сечения сборных шин

Наименование РУ

Тип провода

Длительный режим

По термической стойкости По условию каронирования 0,9Е0>1,7Е




принятое сечение




Питающий ввод 110 кВ

АС - 120/19

375 >341,161

120

120>44,652

_

Обходная система сборных шин 110 кВ

АС - 95/16

320>119,4

240

95>44,652

_

Ввод трансформатора 110 кВ

АС - 95/16

320>196,8

240

95>44,652

_

Сборные шины ОРУ-35 кВ

AС - 70/11

265>25,22

70

70>55,989

25,935>3,7

Фидера ОРУ-35 кВ

AС - 70/11

265>36

70

70>49,585

25,935>3,7

Вторичная обмотка трансформатора ОРУ-35 кВ

 AС - 70/11

 265>27,71

 70

 70>55,989

 25,935>3,7


При сечениях шин q ≥ 95 мм2 на напряжение 110 кВ и q ≥ 240 мм2 на напряжение 220 кВ проверка по условию коронирования не производится. Результаты выбора шин для всех распределительных устройств приведены в таблице 2.2.

3. Собственные нужды

.1 Выбор аккумуляторной батареи

Для питания оперативных цепей на понизительных подстанциях, как правило, применяются свинцово-кислотные аккумуляторные стационарные батареи кратковременного разряда типа СК. В качестве рабочего напряжения оперативных цепей следует принять напряжение Uн =110 В.

Батарея включается по упрощенной схеме без элементного коммутатора и работает в режиме постоянного подзаряда. У неё имеются отпайки на напряжение 130 и 148 В; которые подключаются к шинам, питающим цепи управления, защиты и сигнализации (130 В) и к шинам цепей включения выключателей (148 В). Методика представлена в [1].

Определим ток аварийного освещения:


где  - ток аварийного освещения;

 - мощность аварийного освещения,Pавар= 2,5 кВт;

 - напряжение аккумуляторной батареи 110кВ,

==22,77 А

Определим ток цепи управления:

где  - ток цепи управления;

 - мощность потребляемая цепями управления,Pпост=2,1 кВт;

 - напряжение аккумуляторной батареи,.

 = .

Определим длительный ток разряда:


где  - ток длительного разряда;

 - ток цепи управления;

 - ток аварийного освещения.

= + 22,77 =41,86 А

Определим ток кратковременного разряда в аварийном режиме:


где  - ток кратковременного разряда;

 - ток цепи управления;

 - ток, потребляемый наиболее мощным приводом выключателя, .

= +100 = 119,09 А.

Определим расчетную мощность батареи:

Источник: https://www.bibliofond.ru/detail.aspx?id=806514