работ.Для зацепки и обвязки (строповка) груза на крюк грузоподъемной машины должныназначаться стропальщики. В качестве стропальщиков могут допускаться другие рабочие(такелажники, монтажники и т.п.), обученные по профессии стропальщика в порядке,установленном Ростехнадзором России.Способы строповки грузов должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза. Установка (укладка) грузов на транспортные средства должна обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускаются строповка груза, находящегося в неустойчивом положении, а также исправление положения элементов строповочных устройств на приподнятом грузе, оттяжка груза при косом расположении грузовых канатов. При разгрузке оборудования следует принять меры предосторожности против захватаодежды рабочих выступающими частями оборудования. Работы осуществлять только вбрезентовых рукавицах.12.7 Безопасность труда при выполнении работ экскаваторомПеред началом маневрирования в процессе работы экскаватора машинист обязанубедиться в отсутствии людей в опасной зоне работающего экскаватора, определяемой длинойстрелы и вытянутой рукояти.Во время работы машинисту экскаватора запрещается:производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;планировать грунт, очищать площадку боковым движением рукояти;очищать, смазывать, регулировать, ремонтировать экскаватор при поднятом ковше;производить какие-либо работы при нахождении людей между забоем и экскаватором;покидать рабочее место при поднятом ковше.Выполнять работы экскаватором в охранной зоне подземных коммуникацийдопускается только при наличии письменного разрешения владельца этих коммуникаций ипод непосредственным надзором руководителя работ, а в охранной зоне газопроводов иликабелей, находящихся под электрическим напряжением, кроме того, под наблюдениемработников газового или электрического хозяйства.Выполнять работы в охранной зоне воздушной линии электропередачи допускается приналичии письменного разрешения владельца линии электропередачи, наряда-допуска,
определяющего безопасные условия работы, и под надзором руководителя работ.Грунт, извлеченный из траншеи, следует погружать в транспортные средства илиразмещать за пределами призмы обрушения. Не допускается разработка грунта методомподкопа. При разработке грунта экскаватором с «прямой» лопатой высоту забоя следуетопределить с таким расчетом, чтобы в процессе работы не образовались «козырьки» из грунта.Погрузку грунта в автосамосвалы следует осуществлять со стороны заднего или бокового борта. Не допускается перемещение ковша экскаватора над кабиной водителя. Погрузка грунта в автосамосвал допускается только при отсутствии в кабине шофера илидругих людей. При необходимости очистки ковша машинист экскаватора обязан опустить его на землю и выключить двигатель.Машинисту экскаватора запрещается:производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;планировать грунт, очищать площадку боковым движением рукояти;очищать, смазывать, регулировать экскаватор при поднятом ковше;производить какие-либо работы при нахождении людей между забоем и экскаватором;покидать рабочее место при поднятом ковше;передавать управление лицам, не имеющим соответствующего удостоверения;оставлять экскаватор с работающим двигателем;перевозить в кабине экскаватора посторонних лиц.При техническом обслуживании экскаватора машинист обязан остановить двигатель иснять давление в гидросистеме. Во время заправки экскаватора горючим машинисту и другим лицам, находящимся вблизи экскаватора, запрещается курить и пользоваться огнем.При обнаружении в забое не указанных руководителем кабелей электропередач,трубопроводов, взрывоопасных или других неизвестных предметов работу экскаватораследует незамедлительно остановить до получения разрешения от соответствующих органовнадзора. При просадке или сползании грунта машинисту следует прекратить работу, отъехать отэтого места на безопасное расстояние и доложить о случившемся руководителю работ.
12.8 Безопасность труда при выполнении работ водителем грузового автомобиляВо время работы водитель автомобиля обязан:выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих и в отсутствии помех для других транспортных средств;перед подачей транспортного средства назад водитель должен убедиться в отсутствии людей и препятствий для движения; при ограниченной обзорности водитель должен прибегнуть к помощи сигнальщика;перед выходом из кабины автомобиля выключить двигатель, включить стояночный тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, а после выхода из кабины запереть дверцы;убедиться в отсутствии движущихся транспортных средств в попутном и встречном направлении, прежде чем выйти из кабины на проезжую часть;подавать автомобиль при сцепке к прицепу на минимально возможной скорости;осуществлять сцепку автопоезда в одиночку в исключительных случаях с соблюдением указанной последовательности операций: затормозить прицеп стояночным тормозом; проверить исправность буксирного устройства; подложить упоры под задние колеса; сцепить автомобиль и прицеп; закрепить страховочный трос прицепа за поперечину рамы автомобиля; соединить разъемы гидравлической, пневматической, электрической систем автомобиля и прицепа;находясь на линии, периодически проверять исправное состояние прицепа и буксирного устройства.Для выполнения работ под поднятым кузовом самосвала необходимо закрепить кузовспециальными страховочными упорами.При производстве погрузочно-разгрузочных работ водитель обязан выйти из кабиныавтомобиля и наблюдать за правильностью погрузки и разгрузки автомобиля.Водителю запрещается:перевозить пассажиров в кузове необорудованного автомобиля;управлять автомобилем в нетрезвом состоянии;использовать камеры для заливки горячей воды при подогреве двигателя;применять для разогрева двигателя газовые горелки, не оборудованные сигнальными устройствами, автоматически отключающими подачу газа при его утечке или погасании горелки;пользоваться прямой передачей во время длительного спуска;двигаться на крутом спуске с выключенным сцеплением или передачей;
закреплять страховочный канат или цепь прицепа за крюк буксирного устройства;буксировать порожним автомобилем груженый прицеп;применять в качестве козелков и подставок для автомобиля со снятыми колесами случайные предметы (камни, доски, бочки, диски и т.п.);отдыхать или спать в кабине автомобиля с работающим двигателем;осуществлять движение транспортного средства с поднятым кузовом;допускать к ремонту транспортного средства посторонних лиц.При выполнении ремонтных работ водитель обязан выключить двигатель, затормозитьавтомобиль стояночным тормозом и включить первую передачу. Запрещается выполнятьработы по ремонту и обслуживанию автомобиля под приподнятым кузовом самосвала, а такжево время погрузочно-разгрузочных работ и в случае установки автомобиля в опасной зонедействующих грузоподъемных механизмов.При производстве погрузочно-разгрузочных работ водитель обязан выйти из кабиныавтомобиля и наблюдать за правильностью погрузки или разгрузки автомобиля.Водитель обязан проверить соответствие укладки и надежность крепления груза натранспортном средстве, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза –потребовать от грузоотправителя устранить их. Погрузка прицепа должна осуществляться спередней части, а разгрузка – с задней части во избежание его опрокидывания.При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках, расстояниемежду автомобилями, стоящими друг за другом, должно быть не менее 1 м, а междуавтомобилями, стоящими в ряд – не менее 1,5 м. Если автомобили устанавливаются дляпогрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним боротом автомобилядолжен соблюдаться интервал не менее 1,5 м. Расстояние между автомобилем и штабелемгруза должно быть не менее 1 м.При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом он должен укладываться не вышеборта кузова (стандартного и наращенного) и должен располагаться равномерно по всейплощади пола.Ящики и другой штучный груз должны быть уложены плотно, без промежутков,укреплены и увязаны так, чтобы при движении (резком торможении, движении с места икрутых поворотах) они не могли перемещаться по полу кузова. При наличии промежутковмежду местами груза следует вставлять между ними деревянные прокладки и распорки.Грузы, превышающие габариты грузовой платформы автомобиля по длине 2 м и более
(длинномерные грузы), должны перевозиться на автомобилях с прицепами-роспусками, ккоторым грузы должны надежно крепиться.При погрузке длинномерных грузов на автомобиль с прицепом-роспуском необходимооставлять зазор между щитом, установленным за кабиной водителя, и торцами груза для того, чтобы на поворотах груз не цеплялся за щит. Для предупреждения перемещения груза вперед при торможении и движении под уклон груз должен быть надежно закреплен. Запрещается перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля; загораживать грузом двери кабины водителя; располагать длинномерные грузы выше стоек.По окончании работ водитель обязан: сдать путевой лист и проверить вместе с механиком автомобиль после возвращения с линии; в случае необходимости оставить механику заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению; выключить двигатель; при безгаражном хранении автомобиля в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночного тормоза; закрыть кабину на замок; сообщить руководителю работ или ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии обо всех неисправностях, возникших во время работы.12.9 Безопасность труда при выполнении работ машинистом бульдозераПеред началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей в зоне движения и подать звуковой сигнал.Перед засыпкой выемок машинисты обязаны убедиться в отсутствии в них людей,оборудования, строительных материалов. В процессе засыпки не допускается выход отвалабульдозера за край откоса. Запрещается передвижение бульдозера в пределах призмыобрушения стенок котлована.Работа бульдозера в зоне работающего экскаватора не допускается. Производство работбульдозером в зоне действия экскаватора следует осуществлять только после опускания ковша на землю и остановки экскаватора.При необходимости очистки отвала бульдозера машинист обязан опустить отвал наземлю и выключить двигатель.Машинисту в процессе работы не разрешается: передавать управление машиной лицам,не имеющим удостоверение машиниста;оставлять машину с работающим двигателем;