Материал: МВ опр. гравіметричного рейсу
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ “ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА”
ОПРАЦЮВАННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ ВИКОНАННЯ ГРАВІМЕТРОВОГО РЕЙСУ
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до виконання лабораторних робіт з курсу “Основи гравіметрії” для студентів базового напряму
“Геодезія, картографія та землеустрій”
Затверджено на засіданні кафедри вищої
геодезії та астрономії. Протокол № 1 від 29.08.2013 р.
Львів – 2013
Опрацювання результатів виконання гравіметрового рейсу : метод.
вказівки до виконання лабораторних робіт з курсу “Основи гравіметрії” для студентів базового напряму “Геодезія, картографія та землеустрій” / уклад. : П. Д. Двуліт, О. В. Ломпас – Львів: Видавництво Львівської політехніки, 2013. – 16 с.
Укладачі |
Двуліт П. Д., д-р техн. наук, проф., |
|
Ломпас О. В., канд. техн. наук, асист. |
Відповідальний за випуск Заблоцький Ф. Д., д-р техн. наук, проф.
Рецензент |
Марченко О. М., д-р фіз.-мат. наук, проф. |
2
ВСТУП
Гравіметричне знімання – комплекс робіт, під яким розуміють сукупність гравіметричних спостережень і визначення координат пунктів фізичної поверхні Землі. Його виконують з метою вивчення гравітаційного поля, для розв’язування завдань гравіметричної розвідки, а також для опрацювання результатів геодезичних вимірювань. У результаті виконання гравіметричного знімання отримують гравіметричні карти, які використовують для визначення таких характеристик гравітаційного поля, як аномалії висоти та гравіметричні складові відхилень прямовисних ліній.
Методика спостережень зі статичним гравіметром
Основним видом виконання польових гравіметричних спостережень є гравіметровий рейс. У ньому одним або більшою кількістю гравіметрів виконують послідовні спостереження на опорному (вихідному) і визначальних (рядових) пунктах. З метою контролю за зміщенням нуль-пункту гравіметровий рейс планують так, щоб він починався і закінчувався на опорних пунктах гравіметрової мережі. Величину зміщення нуль-пункту гравіметра визначають з порівняння різних показів гравіметра (у мГалах) на опорних пунктах і величинами g , вибраними з каталогу.
Методика гравіметричних спостережень є такою, щоб за час виконання рейсу зміщення нуль-пункту гравіметра було пропорційним до часу. Тоді ставиться вимога щодо тривалості одного рейсу. Основним типом рейсу вважають одноденний рейс (2–8 год), але в деяких випадках тривалість рейсу можуть збільшити до двох діб, якщо його виконують у особливих умовах (важкодоступні райони) і зміщення нуль-пункту гравіметра має стабільний характер. Для забезпечення стабільності зміщення нуль-пункту гравіметра, стараються спостереження виконувати за однакових зовнішніх умов.
Спостереження в рейсах можна виконувати за різними схемами: прямий хід, прямий і зворотний ходи, прямий хід з розривами, метод вузлових пунктів. Прямий хід (рис. 1) передбачає, коли спостереження починаються і закінчуються на одному і тому ж, або на двох різних опорних пунктах.
3
а |
б |
|
Рис. 1. Прямий хід |
Прямий і зворотний ходи (рис. 2) виконують тоді, коли повторні спостереження на визначальних пунктах (частіше на деяких) використовують для контролю зміщення нуль-пункту гравіметра.
Рис. 2. Прямий і зворотний ходи
Прямий хід з розривами (рис. 3) використовують в тривалих рейсах і важкодоступній місцевості.
Рис. 3. Прямий хід з розривами
Метод вузлових пунктів (рис. 4) використовують лише тоді, коли немає розвинутої опорної гравіметричної мережі. Тоді за вузлові пункти приймають пункти перетину декількох рейсів (точки А і В).
4
Рис. 4. Метод вузлових пунктів
У таких важкодоступних районах спостереження виконують одночасно кількома гравіметрами, що дає можливість вилучати брак у спостереженнях одного з гравіметрів.
Техніка спостережень на пунктах
Для отримання якісних результатів спостережень гравіметрист-оператор повинен чітко виконувати необхідні операції з приладом як перед початком рейсу, так і під час виконання гравіметрових робіт.
Перед початком виконання польових робіт потрібно перевірити і дослідити гравіметр:
1)впевнитись у чіткості зображення відлікового індексу;
2)перевірити стан відлікового пристрою;
3)перевірити прилад на мінімум чутливості до нахилу;
4)визначити час становлення відліку;
5)виконати зміну (налагодження) діапазону вимірювань;
6)визначити ціну поділки відлікового пристрою.
Після виконання цих підготовчих етапів, розпочинають виконувати безпосередні спостереження. Місце для гравіметричних вимірювань вибирають подалі від джерел мікросейсм (дерева, робочі двигуни тощо), захищене від вітру. Намагаються за можливості під час виконання спостережень зберігати сталий температурний режим приладу. Особлива увага приділяється ретельному поводженню з приладом, не допускати різних нахилів, ударів по корпусу і трясіння приладу. Невиконання цих заходів може спричинити різку зміну нуль-пункту гравіметра. Для зменшення тривалості рейсів використовують автомобільний або повітряний транспорт.
5