- 2 гидропривод реверсивный для подъема/опускания опорной ноги;
- 3 гидропривод реверсивный для подъема/опускания опорной ноги;
- 4 гидропривод реверсивный для подъема/опускания опорной ноги;
- 5 гидропривод реверсивный для подъема/опускания стрелы;
- 6 гидропривод реверсивный для подъема/опускания люльки;
- 7 и 8 гидроприводы реверсивные для поворотного механизма прицепа;
Светоэффекты:
- включение 2х габаритных огней;
-включение стоп-сигналов прицепа
-сигнальный маячок на крыше кабины
Звуковой сигнал:
- предупреждающий звуковой сигнал, включаемый во время работы стрелы.
Выводы и практические рекомендации
Модель изготовлена и испытана. Для движения опорных ног было опробовано два варианта приводов: гидравлический и электрический. В итоге был выбран гидравлический привод, как более дешевый, т.к. по надежности в эксплуатации оба привода я оцениваю примерно на 80% (гидравлический завоздушивается, электрический в нейтральном положении переключателя может производить опускание ног).
Заключение
Оперативность и простота доступа к объектам делают эти подъемники незаменимыми при осуществлении отделочных и фасадных работ в строительстве, монтажных в нефтегазовом комплексе. Предприятия используют их для прокладки инженерных коммуникаций, монтажа слаботочных электросетей, вентиляционных, противопожарных систем, систем видеонаблюдения и т.д. Применение такой техники во многом позволяет избежать использования опасного для жизни труда промышленных альпинистов, сократить сроки производства работ, что неизбежно приводить к снижению затрат на выполнение данного вида работ.
Список литературы
1. Баранов А. П., Голутвин В. А. Подъёмники. -- Тула: изд-во ТулГУ, 2004.
2. В.И. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя, т. 1,2, изд. 5-е, перераб. и допол., - М.: «Машиностроение» 1978 г, - 297 с.
3. Руденко Н. Ф. Грузоподъёмные машины. М.: Машгиз, 1997. 375 с.
4. Галиченко А. Н., Гехт А. Х. Строительные грузовые и грузопассажирские подъёмники. -- М.: Высшая школа, 1989.
5. Павлов Н. Г. Лифты и подъёмники. -- М.: Машиностроение, 1965.
6. Вайнсон А. А. Подъёмно-транспортные машины строительной промышленности: Атлас. -- М.: Машиностроение, 1976.
Аннотация
Проект Мобильная подъемная система «Самоходный прицеп к легковому автомобилю»
Мой папа промышленный альпинист. Я вижу, какая это сложная работа, с каким риском для жизни сопряжена его профессия. Мне очень хотелось облегчить его нелегкий труд. Поэтому мною спроектирована и выполнена электромеханическая модель мобильной подъемной системы «Легковой автомобиль-самоходный прицеп». Моя мобильная система:
1. Располагается на прицепе, чтоб иметь небольшие габариты
2. Прицеп сделан самоходным, для маневренности в рабочей зоне
3. Прицеп имеет возможность транспортироваться любой легковой машиной
4. Подъемник сделан коленчатым, что обеспечивает большой вылет стрелы
5. На конце стрелы находится подвижная люлька для одного человека
6. Легковой автомобиль оборудован дополнительным подъемным механизмом - лебедкой для подъема и опускания различных инструментов и материалов.
Модель интересна наличием гидравлических приводов для следующих механизмов: подъема/опускания стрелы подъемника, подъема/опускания люльки, поворота платформы. Электроприводы на модели приводят автомобиль и прицеп в движение, вращают лебедку, поднимают и опускают опорные ноги.
Оперативность и простота доступа к объектам делают мою подъемную систему незаменимой при осуществлении различных работ в строительстве. Предприятия могут использовать ее для прокладки инженерных коммуникаций, монтажа слаботочных электросетей, вентиляционных, противопожарных систем, систем видеонаблюдения и т.д. Применение такой техники во многом позволяет избежать использования опасного для жизни труда промышленных альпинистов, сократить сроки производства работ, что неизбежно приводить к снижению затрат на выполнение данного вида работ.