Материал: mekh_grunt_bel_1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
|
|
|
Факультет «Промышленное и гражданское строительство» |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Кафедра Основания и фундаменты» |
|
|
|
|
|
Специальность |
« Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей » |
||||||||||
Специализация |
« Управление техническим состоянием железнодорожного пути » |
|
|||||||||
|
|
|
|
Оценочный лист на курсовую работу |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
по дисциплине «Механика грунтов» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Беляева Елена Валерьевна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ф.И.О. обучающегося |
|
|
|
|
|
Тема: «Расчет подпорной стены» |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Оценка курсовой работы |
|
|
|
|
|
№ |
Материалы оценки |
|
|
|
Шкала |
|
Полу- |
||||
знаний, умений и |
|
Показатель оценивания |
Критерии оценивания |
оценива- |
|
ченные |
|||||
п/п |
|
|
|||||||||
|
навыков |
|
|
|
ния |
|
баллы |
||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Соответствие исходных |
Соответствует |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
данных выданному |
Не соответствует |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заданию |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пояснительная |
|
Обоснованность принятых |
Решения обоснованы |
30 |
|
|
|
|||
1 |
записка к курсовой |
|
технических решений, |
Частично обоснованы |
20 |
|
|
|
|||
|
работе |
|
|
|
подтвержденная расчетами |
Не обоснованы |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Использование |
Использовано |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
современного |
Не использовано |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
программного обеспечения |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого максимальное количество баллов по п. 1 |
|
50 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Соответствие чертежей |
Соответствует |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пояснительной записки |
Не соответствует |
0 |
|
|
|
|
Графические |
|
|
|
Соответствие чертежей |
Соответствует |
5 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
требованиям ГОСТ |
Не соответствует |
0 |
|
|
|
||
материалы |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Использование средств |
Использовано |
5 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
автоматизации |
Не использовано |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проектирования |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого максимальное количество баллов по п. 2 |
|
20 |
|
|
|
||||||
ИТОГО максимальное количество баллов |
|
70 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
• получены полные ответы на вопросы – 23-30 баллов; |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
• |
получены достаточно полные ответы на вопросы – |
|
|
|
|
||
Защита курсовой |
|
|
17-22 баллов; |
|
|
|
|
|
|||
|
• |
получены неполные ответы на вопросы или часть |
30 |
|
|
|
|||||
работы |
|
|
|
|
|||||||
|
|
вопросов – 10-16 баллов; |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
• |
не получены ответы на вопросы или вопросы не |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
раскрыты – 0 баллов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Отлично» - 86-100 баллов |
|
|
|
|
|
||
Итоговая оценка |
|
«Хорошо» - 75-85 баллов |
|
|
|
|
|
||||
|
«Удовлетворительно» - 60-74 баллов |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
«Неудовлетворительно» - менее 59 баллов (вкл.) |
|
|
|
|
|||
Заключение: рецензируемая курсовая работа соответствует требованиям основной образовательной программы:
специальность «Строительство железных дорог, мостов и » специализация « Управление техническим состоянием железнодорожного пути транспортных тоннелей
Итоговая оценка |
|
Руководитель |
Алексеев Сергей Игоревич |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(подпись) |
Ф.И.О. |
« |
|
» |
|
|
20 |
|
г. |
|
||