Автореферат: Экономическое обоснование направлений развития добычи и потребления коксующихся углей России

Предлагаемая модель позволяет определить детальную прогнозную схему обеспечения коксующимся углем каждого из предприятий металлургической отрасли.

Полученные результаты по итогам решения модели верхнего уровня служат входными параметрами для дополняющей ее модели нижнего уровня - имитационной модели развития отдельного предприятия по добыче коксующегося угля. Данная модель, позволяет, исходя из прогнозируемых общих объемов добычи угля, определять важнейшие производственные, экономические и финансовые показатели развития угольного предприятия по годам прогнозируемого периода.

Имитационная модель позволяет оценить влияние на эффективность развития угольного предприятия изменения значений базовых параметров (соотношения поставок энергетического и коксующегося углей на внутренний и внешний рынки, прогнозных цен на разные виды углей на мировом и внутреннем рынках, динамики текущих издержек и капиталоемкости добычи и транспорта угля с месторождения).

В третьей главе диссертационной работе проводится анализ полученных в результате расчетов объемов добычи углей по маркам и бассейнам, направлений транспортировки и составов шихт на металлургических заводах, а также основных экономических показателей угольных предприятий.

Предложенный подход позволяет дать оценку различных сценариев развития добычи и использования коксующихся углей, в которых учитываются сложившаяся структура потребления, возможности снижения дефицита особо ценных углей за счет дополнительного использования более дешевых газовых марок, а также различные варианты изменения транспортных тарифов.

При проведении расчетов в основу формирования вариантов закладывались следующие предположения: 1 вариант - на период до 2010 г. сохранится сложившаяся за период с 1998 по 2002 г. марочная структура потребления; 2 вариант - в марочной структуре потребления возможно увеличение доли дешевых газовых марок.

Расчет проводился в базисных ценах 2001 г.

При формировании ограничений задачи для определения объем потребности в коксующихся углях использован прогноз ввода и вывода коксовых батарей и производства кокса по металлургическим и коксохимическим предприятиям на период до 2010 г, выполненный Восточным научно-исследовательским углехимическим институтом (ВУХИН) в 2002 г при разработке “Стратегии развития коксохимического производства на период до 2010 г.”. Нами была определена потребность в коксующихся углях на основе расчетного коэффициента расхода угольной шихты для производство кокса. На прогнозный период прогнозируется увеличение потребности в коксующихся углях, в связи с продолжающейся реконструкцией и закладкой новых коксовых батарей.

В 2010 г. на российских коксохимических предприятиях будет потребляться порядка 43,8 млн. т угольной шихты, которая необходима для производства 35 млн. т кокса. Данный объем близок к прогнозу ВУХИН. Небольшие различия в объемах связаны с предположением, что перевозиться будет только обогащенный уголь.

Производственный потенциал угольной отрасли будет в состоянии к 2010 г. удовлетворить возросшую потребность. По результатам решения наиболее эффективна добыча на действующих разрезах. Двойственные оценки способов производства свидетельствуют о том, что в случае возможности увеличения добычи на этих предприятиях на 1 т снижение общих затрат для выделенной производственно-транспортной системы может составить от 31 руб до 104 руб.

Полученная структура перевозок в основном соответствует сложившимся технологическим связям между угольными и металлургическими предприятиями (рис. 2). Так Череповецкий МК обеспечивает 77% своей потребности за счет предприятий, входящих в его вертикально-интегрированную структуру, включающую “Воркутауголь”, ш. Воргашорскую и “Кузбассуголь”. Также практически полностью за счет угольных предприятий входящих в структуру “Евразхолдинга” свою потребность в коксующихся углях обеспечивают и Нижне-Тагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий комбинаты.

Общая величина поставок угля на экспорт может составить 9-10 млн. т, основной объем будет обеспечиваться углем Кузнецкого и Южно-Якутского бассейнов, Элегестского месторождения (рис. 2).

Рис. 2 Транспортные потоки угля новых месторождений

Полученные в результате расчетов структуры потребления по заводам не выходят за границы технологической допустимости. Проведенные вариантные расчеты показали, что при увеличении доли более дешевых газовых углей в общей структуре потребления происходит снижение общих затрат на добычу, транспортировку и использования углей у потребителей. Величина общих затрат в случае сохранения на перспективу существующей структуры потребления оказывается значительно выше. Общие затраты для выделенной производственно-транспортной системы составляют в варианте 1 - 45,85 млрд. руб., тогда как при реализации варианта 2 затраты почти на 2 млрд. ниже и составляют 43,83 млрд. руб. Снижение затрат на шихту при увеличении доли газовых марок произойдет и по отдельным коксохимическим предприятиям (табл. 2)

Табл.2

Средняя стоимость 1 т угольной шихты и доля газовых марок на коксохимических и металлургических предприятиях по вариантам

Высвобождаемые средства металлургических предприятий, образующиеся в результате экономии при изменении структуры потребления, могут быть направлены на финансирование капитальных вложений при вводе и освоении мощностей действующих и новых угольных предприятий.

Для обоснования развертывания во времени инвестиционной программы развития отдельного угольного проекта использовалась динамическая имитационная модель финансово-экономической оценки вариантов развития. На основе этой модели были выполнены расчеты показателей общественной, бюджетной и коммерческой эффективности и эффективности участников проекта от реализации программы развития отдельного угледобывающего предприятия.

В диссертационной работе расчеты проведены по оценки эффективности Эльгинского угольного месторождения. Рассматривались различные технологические альтернативы разработки данного проекта, отличающиеся объемами добычи, структурой производимой продукции, объемами капитальных вложений. Также учитывалось, что осуществление проекта возможно при разных схемах организационно-экономического механизма.

В целом освоение угольных ресурсов Эльгинского месторождения, при современных высоких ценах на уголь на внутреннем и мировом рынках, обладает высокой эффективностью при всех технологических альтернативах (рис. 3 и табл 3.)

Рис. 3. Величина чистого дисконтированного дохода проекта при различных технологических альтернативах

Табл. 3

Величина чистого дисконтированного дохода для различных видов эффективности по различным технологическим альтернативам, млн. долл.

Реализация данного проекта невозможна без строительства железной дороги к данному месторождению и соответствующего увеличения объема капитальных вложений. Показано, что в случае отнесения затрат на строительство железной дороги к общей величине капитальных вложений в проект происходит значительное ухудшение всех показателей эффективности. Для успешной реализации данного проекта необходимо долевое участие государства в лице региональных властей и/или РАО “Российские железные дороги”.

Реализация проекта обеспечивает значительные поступления и в бюджет региона за рассматриваемый период, сопоставимые по величине с общими капитальными затратами на строительство железной дороги

ОСНОВНЫЕ НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОВЕДЕННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ЗАКЛЮЧАЮТСЯ В СЛЕДУЮЩЕМ

1. Сырьевая база коксования практически каждого предприятия является нестабильной по составу, структуре и свойствам углей, что связано с наличием хронического дефицита особо ценных марок. Создавшийся дефицит углей в значительной степени обусловлен реализацией программы реструктуризации угольной отрасли, повлекшей за собой, в результате ориентации только на сиюминутную коммерческую эффективность ликвидацию предприятий по добыче наиболее ценных в технологическом отношении марок коксующиеся угли. При этом затраты на закрытие и консервацию этих шахт были сопоставимы с затратами на подготовку нового рабочего горизонта.

2. Если не принять меры по исправлению ситуации, то размер дефицита уже в ближайшие годы достигнет опасного предела. Одним из направлений исправления ситуации является восстановление потерянных мощностей в Кузнецком бассейне, другим - может стать освоение новых месторождений в Восточных районах страны. Однако, восстановление закрытых шахт с сохранением прежних технологий добычи бесперспективно. Применение новых технологических решений требует значительных затрат сопоставимых по объемам с затратами на строительство новых объектов.

3. В условиях расширяющегося мирового рынка коксующихся углей для российских углей существует ниша (страны Европы и АТР и Индия), где они выступают реальной альтернативой дефицитным австралийским и американским углям.

4. Разработана и применена методика для нахождения масштабов развития рынка коксующихся углей, которая учитывает особенности поведения металлургических компаний при закупке углей и специфику потребления таких углей. Показана принципиальная возможность и целесообразность использования предложенной методики для оценки эффективности реализации отдельных перспективных проектов в угольной промышленности с точки зрения общественной эффективности (общей задачи развития сырьевой базы коксования России). В качестве основного направления использования данного подхода предлагается выбор первоочередных объектов освоения месторождений коксующегося угля.