Материал: Доманская. Строительные материалы и изделия. Учебное пособие

СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ

1/10–1/15 его прочности на сжатие. Чтобы повысить прочность бетонных конструкций на растяжение и изгиб, в бетон укладывают стальную проволоку или стержни, называемые арматурой. В настоящее время железобетон — основной конструкционный материал в жилищном и промышленном строительстве.

Железобетон представляет собой строительный материал, в котором выгодно сочетается совместная работа бетона и арматурной стали. Наиболее выгодно применять железобетон для строительных конструкций, работающих на изгиб. Железобетон — это композиционный материал, в котором свойства стали и бетона выгодно сочетаются и дополняют друг друга. При твердении бетон прочно сцепляется со стальной арматурой и надежно защищает ее от коррозии, так как в процессе гидратации цемента образуется щелочная среда. Так, чтобы выдернуть из бетона стержень диаметром 30 мм, введенный в бетон на глубину 300 мм, требуется сила не менее 10 кН. Сцепление стали с бетоном не нарушается и при сильных перепадах температуры, что обеспечивается относительной близостью величин их коэффициентов линейного расширения (для бетона от 7,5·10–6 до 12·10–6, для стальной арматуры 12·10–6). Хорошее сцепление стали с бетоном приводит к тому, что под нагрузкой эти два материала работают как одно целое. Кроме того, бетон как сравнительно плохой проводник теплоты защищает сталь от быстрого нагрева при пожарах. Стальные конструкции при пожаре быстро нагреваются, сталь размягчается и вся конструкция начинает деформироваться даже под собственным весом. В железобетонных конструкциях стальная арматура защищена от огня слоем бетона. Так, опыты показали, что при температуре поверхности бетона 1000 °C арматура, находящаяся на глубине 50 мм, через 2 ч нагреется лишь до 500 °C.

Арматура — стальные стержни, проволока, пряди, канаты или прокатные профили, закладываемые в бетон для получения железобетонных конструкций необходимой прочности,

174

17. Материалы и изделия на основе минеральных вяжущих веществ

жесткости, трещиностойкости. По своему назначению в бетоне арматура подразделяется на рабочую (воспринимает нагрузки)

имонтажную (необходима для обеспечения правильного расположения рабочей арматуры). Для улучшения свойств арматуры ее иногда подвергают упрочнению.

При работе таких элементов возникают два противоположных напряжения — растягивающее, воспринимаемое сталью,

исжимающее, воспринимаемое бетоном. Железобетонная конструкция в целом успешно противостоит изгибающим нагрузкам (рис. 9).

НЕЙТРАЛЬНЫЙ

РА С Т Я Ж Е Н И Е

Рис. 9. Работа железобетона под изгибающей нагрузкой

Смысл армирования можно пояснить на элементах, работающих на изгиб (балках, ригелях). В таких элементах часть поперечного сечения элемента подвергается сжатию, а другая — растяжению. Если балку изготовить из неармированного бетона, то вследствие низкой его прочности на растяжение (1–4 МПа) уже под небольшой нагрузкой бетон в растянутой зоне растрескивается и балка разрушается. Если же в растянутую зону ввести стальную арматуру, то она примет на себя растягивающие напряжения (прочность стали при растяжении более 200 МПа), и балка, хотя на ней могут появиться трещины, не разрушится даже при больших нагрузках. В ряде случаев армируют элементы, работающие и на сжатие (колонны, сваи), так как и на сжатие сталь в 5–10 раз прочнее бетона.

Причиной, почему арматура принимает на себя большую часть нагрузки, является различие в модулях упругости ста-

175

СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ

ли 2·10 5 МПа и бетона (2–3)·10 МПа. Из-за того, что модуль упругости стали в 10 раз выше модуля упругости бетона, при нагружении железобетонного элемента сталь и бетон получают одинаковые деформации, но напряжения в них в соответствии с законом Гука будут разные. В стали они будут в 10 раз выше, чем в бетоне. Иными словами, можно сказать, что 1 см сечения стали заменяет 10 см 2 бетона.

Благодаря универсальности и комплексу ценных свойств железобетон используют для строительства всех типов зданий

иинженерных сооружений. Так, массовое строительство жилых зданий осуществляется из сборного железобетона, причем из него выполняют все элементы здания. В многоэтажных кирпичных зданиях фундаменты и перекрытия — железобетонные. Промышленные здания и инженерные сооружения в основном возводят из железобетона. В зависимости от способа изготовления железобетонные конструкции могут быть монолитными или сборными. Железобетон можно условно разделить на 3 больших класса.

1. Сборный железобетон (сборные железобетонные изделия

иконструкции) представляют собой крупноразмерные железобетонные элементы, изготовляемые на заводе или полигоне домостроительного комбината. Основное преимущество таких конструкций — высокомеханизированные и автоматизированные методы их изготовления. На строительной площадке эти элементы только монтируют, что резко сокращает сроки строительства, повышает производительность труда и позволяет широко применять новые эффективные материалы (легкие

иячеистые бетоны, отделочную керамику, пластмассы и т. п.). 2. Монолитный железобетон изготовляют непосредственно

на строительной площадке. На месте возведения конструкции устанавливают опалубку. Назначение опалубки — придать бетонной смеси при ее укладке форму будущей конструкции. Опалубку выполняют из дерева, фанеры, стали или различных

176

17. Материалы и изделия на основе минеральных вяжущих веществ

их комбинаций. Обычно применяют разборно-переставную опалубку из мелких или крупных щитов.

Для возведения высоких сооружений (резервуаров, труб, башен) применяют скользящую или подъемно-переставную опалубку. Когда бетон, уложенный в скользящую опалубку, достаточно затвердеет, опалубку вместе с рабочими подмостями двигают вверх и цикл повторяют. Такая опалубка была использована при строительстве Останкинской телевизионной башни.

Вопалубку устанавливают арматуру в расчетном положении

иукладывают бетонную смесь. Уплотнение производят глубинными или поверхностными вибраторами, навешиваемыми на опалубку.

Бетон после укладки первые 7–10 дней необходимо защищать от высыхания, а зимой — от замерзания. Опалубку снимают по достижении бетоном достаточной прочности, чаще всего через 5–10 дней.

Для монолитного строительства используют тяжелые и легкие бетоны на быстротвердеющих цементах. При правильной организации труда скорость строительства из монолитного бетона не уступает скорости монтажа из сборных элементов. За последние годы в городах России построено много нестандартных сооружений из монолитного бетона, в том числе и такие уникальные, как храм Христа Спасителя, подземный торговый комплекс на Манежной площади в Москве и другие.

3. Напряженно-армированный бетон в современном строительстве находит все большее применение. Как уже говорилось, прочность бетона на растяжение в 10–20 раз ниже, чем на сжатие. В железобетоне этот недостаток устраняют введением арматуры в растянутую зону. Однако вследствие малой растяжимости бетона в растянутой его зоне возникают трещины, после чего всю нагрузку воспринимает только арматура. Пока ширина трещины менее 0,1–0,2 мм (так называемые волося-

177

СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ

ные трещины), они не опасны с точки зрения сцепления арматуры с бетоном и коррозии арматуры.

При применении для армирования высокопрочных сталей полное использование их прочности сопровождается относительно большим удлинением арматуры, что приводит к сильному растрескиванию бетона, а это, в свою очередь, — к коррозии арматуры из-за обнажения ее поверхности. Отсюда следует, что при обычном способе армирования применение высокопрочной арматуры нерационально. При армировании такой арматурой применяют метод предварительного натяжения арматуры.

Сущность этого метода состоит в том, что до загрузки железобетонной конструкции полезной нагрузкой ее арматуру растягивают наподобие резинового жгута; упором при этом служит бетон. Естественно, что чем сильнее растянута арматура, тем больше будет сжат бетон. Когда же к конструкции будет приложена полезная нагрузка, напряжения от нее, возникающие в растянутой зоне бетона, частично компенсируются предварительно созданными сжимающими напряжениями. Поэтому в растянутой зоне бетона не возникнут трещины, а предварительно напряженная арматура получит от нагрузки дополнительное напряжение и ее высокая прочность будет реализована в большей степени.

В настоящее время применяют два способа получения на- пряженно-армированного бетона. Один из них заключается в том, что арматуру натягивают и закрепляют на специальных анкерах, а затем укладывают бетон. После того как бетон достаточно затвердеет, арматуру освобождают и она, сжимаясь, сжимает бетон. Другой способ: в бетоне оставляют специальные каналы для напрягаемой арматуры. После затвердевания бетона арматуру вводят в каналы и натягивают, используя в качестве опоры затвердевший бетон. При этом в бетоне возникают сжимающие напряжения. После натяжения арматуры каналы заполняют цементным раствором.

178