Материал: 30_

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Опрокидывание автомобиля происходит следующем образом: автомобиль ус­танавливают на ровную площадку, снимают передний и задний бампер. В местах крепления бамперов закрепляют болтами захватные наконечники. Проверяют ус­тойчивость всей системы и поднимают автомобиль одновременно двумя домкра­тами. Незначительные наклоны в одну или в другую сторону компенсируются шарнирами. Подняв автомобиль в верхнее положение фиксируют, его двумя упо­рами, а затем освобождают домкраты. Освободив фиксаторы, разворачивают ав­томобиль на 90° в любую сторону и фиксируют его в требуемом положении.

Подъемник 4-х стоечный содержит стойки 1, направляющие 2, подъемный механизм в виде каретки 3 с винтовым приводом. На винтах с зазором смонтиро­ваны грузовые и страхующие гайки.

2.2. Обоснование выбора конструкции

Для расширения производственных возможностей СТО и в целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт, в конструкторской час­ти предлагается приспособление, которое позволит обслуживать автомобили ГАЗель на подъемнике П-97М, предназначенном для обслуживания легковых отечественных автомобилей.

В целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей ГАЗелъ, целесообразно использовать подъемник. Автомобиль ГА­Зель невозможно поднимать для обслуживания под пороги как легковые автомо­били, поэтому предлагаем поднимать автомобили такого типа за раму, для чего представляем следующее приспособление.

Приспособление для поднятия автомобиля ГАЗель за раму представляет собой составной металлический цилиндр переменного сечения с фрезерованным пазом с одного торца и резьбой с другого, и представлено на рисунке 1.

Источник: https://studfile.net/preview/16577129/