Материал: 2раздел

2. Технологический расчет

2.1. Расчет периодичности технических обслуживаний

Таблица 2.1

Таблица коэффициентов периодичности ТО и ТР.

Таблица 2.2

Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Коэффициент корректирования нормативов периодичности ТО:

,

где - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации подвижного состава [21];

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от климатических условий эксплуатации подвижного состава [21];

.

Коэффициент корректирования нормативов пробега до КР базовых агре­гатов:

,

где К₂ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификаций подвижного состава и организации его работы [21];

.

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО:

,

где К₄ – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава [21];

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО полуприцепа:

.

,

.

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТР:

,

где К₅ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от способа хранения подвижного состава [21];

.

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТР полуприцепа:

,

.

Периодичность КР, скорректированная в соответствии с условиями экс­плуатации равна, км

,

где - нормативный пробег до капитального ремонта, км. [27].

.

Периодичность ТО-1, скорректированная в соответствии с условиями экс­плуатации равна, км

,

где - нормативный пробег до ТО-1, км, [21];

.

Периодичность ТО-2, скорректированная в соответствии с условиями экс­плуатации равна:

,

где - нормативный пробег до ТО-2, км, [21];

.

Скорректированные пробеги до ТО-1 и ТО-2 должны быть кратными среднесуточному пробегу и между собой.

Кратность пробега до ТО-1 среднесуточному пробегу равна:

,

где - среднесуточный пробег, км;

.

Плановый пробег до ТО-1 равен:

,

.

Кратность пробега до ТО-2 пробегу до ТО-1 равна:

,

.

Плановый пробег до ТО-2 равен:

,

.

2.2. Расчет количества технических обслуживаний

Количество ТО-2 равно:

,

.

Количество ТО-1 равно:

,

.

В соответствии со сменной программой режима работы автомобилей на линии рассчитываем количество ЕО в год:

,

где Дⁱ_рг - количество дн ей работы автомобилей i-го маршрута в год;

nⁱ_см - количество смен работы автомобилей i-го маршрута за ездку

Для первого маршрута:

.

Среднее количество ЕО одного автомобиля за год:

,

где Аⁱ_и – списочное количество автомобилей на маршруте;

.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР, принимается рав­ным 10% от программы ТО-1 за год [21].

Таким образом, количество Д-1 на один автомобиль в год:

,

.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР, принимается равным 20 % от годовой программы ТО-2 [21].

Таким образом, количество Д-2 на один автомобиль в год:

,

.

2.3. Расчет коэффициента технической готовности автомобилей АТП

Коэффициент технический готовности: