В данном разделе дается подробная характеристика фирмы и услуги, которые фирма планирует реализовать по основным направлениям:
Сосновной в д деятельности, специфика работы фирмы и другие особенности, связанные со сферой деятельности фирмы. При выполнеданной части курсовой работы студенты должны использовать
Общее описание организации и его деятельности: указыва-
ются наименование фирмы, дата создания, юридическая форма, место
расположение фирмы с описанием положительных и отрицательных сторон месторасположения фирмы, количество работников фирмы,
ниика услуги, которая удет предложена фирмрой на рынок, указывается вид перевоз мого груза, выделяются слабые и сильные стороны услуги и представляется х характеристика, а также основные направле-
данные ф рмы.
Основная группа продукции или услуг: необходимо обосно-
вать знач мость услуги для данной фирмы, приводится характеристи-
ния повышения конкурентоспосо ности услуги [1]. Сильные и слабые стороны транспортной услуги фирмы сводятся в табл. 1.
|
|
Таблица 1 |
|
Сла ые и сильные стороны услуги |
|
|
|
|
Критерии |
Слабые стороны услуги |
Сильные стороны услуги |
(не менеебА6) |
|
|
|
|
|
После таблицы необходимо сделать выводы. |
||
|
Д |
|
Вданном разделе приводится информация о рынке сбыта услуг, потребителях, основных конкурентах.
Врамках раздела необходимо провести сегментирование рынка, т.е. определение потенциальных потребителей, на которых ориентирована услуга. Для выделения рыночного сегмента рекомендуется использовать географический, ценовой, социальный (отраслевой) признаки и иные признаки, которые позволят четко выделить целевую
группу покупателей, на которых ориентирована услуга. Оценить емкость рынка сбыта услуг с целью определения возможного объема ихИ
6
реализации при данном уровне и соотношении цен. При анализе рынка сбыта необходимо определить тенденции (политические, экономические, социальные), которые могут существенно повлиять на состояние рынка, а также спрогнозировать результаты влияния этих тенденций [9].
Проводится анализ конкурентов фирмы, работающих в данной сфере деятельности на основе их характеристик, определяется занимаемая ми доля рынка, выделяются слабые и сильные конкуренты, приводятся конкурентные преимущества фирмы, методы по стимули-
|
рованию реал зац услуг. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Ценовая пол т |
ка определяется с учетом анализа потребителей |
||||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
и конкурентов. Цена реализации услуги устанавливается исходя из |
|||||||||||
|
|
конъюнктуры на рынке, уровня рентабельности, доста- |
||||||||||
|
точного для поддержан я ста ильного финансового состояния и пла- |
|||||||||||
|
тежеспособности ф рмы [6]. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Представленную |
|
нформацию необходимо отразить в табл. 2 и 3. |
|||||||||
|
сложившейся |
|
|
|
Таблица 2 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
нализ рынка сбыта |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Показатели (не |
|
г. Омск |
Омская область |
|
За пределами об- |
||||||
|
менее 5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
ласти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличие конку- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рентов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень спроса |
бА |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3 |
|
|
Сравнительная характеристика положения предприятия и конкурентов |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
(не менее 4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|||||
|
Показатели (не менее 5) |
|
Предприятие |
|
Конкурент 1 |
|
Конкурент n |
|
||||
|
Уровень цен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Время деятельности |
|
|
|
|
И |
|
|||||
|
предприятия на рынке |
|
|
|
|
|
||||||
После табл. 2,3 необходимо сделать выводы.
7
В разделе представляется информация об объемах реализации услуги в натуральном и стоимостном выражениях, прогнозных ценах реализации услуги с учетом анализа, произведенного в разделе «Анализ рынка и основных конкурентов», классе груза, а также краткая характеристика подвижного состава, который будет использоваться при оказании транспортной услуги, содержание технологического процесса перевозки груза [3].
|
В рамках раздела необходимо привести обоснование |
по каждой |
||||||
|
статье затрат, рассч тать себестоимость перевозки грузов, спрогнози- |
|||||||
Сровать её зменен е в перспективе с учетом факторов внешней среды |
||||||||
|
функц он рован я ф рмы. Результаты представить в табл. 4, 5, 6, 7. |
|||||||
|
|
|
План реализации услуги |
|
Таблица 4 |
|||
|
|
|
|
|
||||
|
и |
|
|
|
|
|
||
|
Показатель |
|
Квартал |
|
|
|
Всего за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
4 |
|
|||
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
Объем перевозок, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
руб |
|
|
|
|
|||
|
Цена реализации, . |
|
|
|
|
|||
|
Объем реализации, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
||||
Основным результирующим показателем плана реализации услуг является объем реализации, от величины которого зависят показатели рентабельности, экономической эффективности проекта. Планирование объемов перевозок в натуральном выражении позволит согласовать объемы перевозок грузов с потребностями рынка, производственными возможностями фирмы, потребностями в ресурсах. Объем реализации в стоимостном выражении рассчитывается по формуле
|
|
|
|
|
|
р |
р |
где |
– объем реализации в |
стоимостном выраженииИ, руб.; – объем |
|||||
|
= ∙Ц , |
||||||
перевозокр |
, т; |
|
– цена реализации, руб. |
||||
|
Расчет |
потребности в материальных ресурсах осуществляется в |
|||||
|
|
Цр |
|
|
|
||
плане материально-технического обеспечения.
8
|
План материально-технического обеспечения |
Таблица 5 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
|
|
Квартал |
|
Всего за |
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
год |
|
Общий расход топлива, л |
|
|
|
|
|
|
|
Цена топлива, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на топливо, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на смазочные ма- |
|
|
|
|
|
|
|
териалы, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Общая сумма затрат, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
тоимость |
|
|
|
|
|
|
СЗатраты на смазочные материалы – 15% от затрат на топливо. |
|||||||
топл ва определяется студентом самостоятельно на основе действующ х цен.
Основной целью планирования средств на оплату труда является определен е опт мального размера заработной платы исходя из результатов деятельности автотранспортной фирмы. В состав расходов на оплату труда включаются следующие выплаты: заработная плата исходя из должностных окладов, выплаты по системам премирования, доплата за качественные показатели работы.
|
|
|
План затрат на оплату труда |
Таблица 6 |
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Д |
||||||
ПоказательбАПериод Общая КоличеВсего |
|||||||||||
|
|
ме- |
|
|
квартал |
|
|
сумма |
ство воза год |
||
|
|
сяц |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
за год |
дителей |
|
Оклад водителей, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доплата, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Премия, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Районный |
коэффи- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
циент, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная |
плата, |
|
|
|
|
|
И |
|
|||
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Взносы в ГВФ1, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ПФР2
ФСС3
ФМСС4
9
Примечание:
1. |
Взносы в государственные внебюджетные фонды (взносы в |
|
ГВФ). |
2. |
Пенсионный фонд России (ПФР). |
3. |
Фонд социального страхования (ФСС). |
С |
|
4. |
Фонд обязательного медицинского страхования (ФМСС.) |
Оклад вод теля студентом задается самостоятельно. Премия за качественные показатели работы – 15% от оклада водителей. Доплата
за професс |
ональное мастерство – 20% от оклада водителей. Процент |
||||||||||
районного коэфф ц ента берётся от контрольной суммы: оклад води- |
|||||||||||
теля плюс |
прем я плюс доплата. Заработная плата представляет со- |
||||||||||
бой сумму оклада вод теля, доплаты, |
премии, районного коэффици- |
||||||||||
|
работы |
|
|
|
|
|
|
||||
ента. Общая сумма затрат на оплату труда за год определяется с уче- |
|||||||||||
том кол чества вод телей фирмы. Отчисления в ГВФ определяются в |
|||||||||||
соответствис установленной нормой в процентах к расходам по за- |
|||||||||||
работной плате. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При выполнен курсовой |
|
|
студенту необходимо само- |
||||||||
|
|
А |
|
|
|
|
|||||
стоятельно уточнить ставку страховых взносов в государственные |
|||||||||||
внебюджетные фонды и ставку районного коэффициента по Омской |
|||||||||||
области. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 |
||
|
Себестоимость реализации транспортных услуг |
||||||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Показатель |
|
|
|
Квартал |
|
Всего за |
|||||
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
|
год |
|
Фонд оплаты труда води- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
телей, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взносы в ГВФ, руб. |
|
|
|
|
|
И |
|
||||
|
|
Д |
|
|
|||||||
Затраты на топливо, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Затраты на смазочные ма- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
териалы, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонтный фонд, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накладные расходы, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Общая сумма затрат, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Затраты на ремонтный фонд принимаются в размере 20% от суммы затрат на топливо и смазочные материалы. Накладные расходы составляют 25% от суммы затрат на оплату труда водителей, затрат на топливо, смазочные материалы, ремонтный фонд.
После таблиц необходимо сделать вывод.
10