Материал: Учебник Под общей редакцией д т. н., профессора Е. А. Мешалкина Москва 2003 удк ббк г

блока охлаждения 18 насосом 21 последовательно в рубашки охлаждения цилиндров 5 и 10 I и II ступеней сжатия.

Привод насоса позволяет охлаждать компрессор при включении механизма движения 20.

Контроль циркуляции охлаждающей жидкости осуществляется инди­катором 6.

Охлаждение кислорода в змеевиках 19' и 19" после I и II ступеней сжатия обеспечивается их погружением в бак с водой блока охлаждения 18. Возвратно-поступательное движение плунжеров в механизме движе­ния 20 обеспечивается вращением эксцентрикового вала, приводимого в движение от электродвигателя 23 посредством клиноременной передачи.

10.2.3. Эксплуатация кислородных компрессоров

Эксплуатация кислородных компрессоров включает в себя: подготовку компрессора к работе;

работу на компрессоре по заполнению малолитражных баллончиков; обслуживание компрессора после работы.

10.2.3.1. Подготовка компрессоров к работе

Компрессор перед работой должен быть исправным: на неисправ­ном компрессоре работать не разрешается, так как, кроме малой произ­водительности, работа на нем сопряжена с опасностью для жизни рабо­тающего.

Подготовка компрессора к работе включает в себя:

внешний осмотр компрессора;

проверку наличия смазки;

проверку герметичности соединений компрессора;

проверку правильности вращения вала электродвигателя;

продувку системы компрессора;

проверку производительности компрессора;

проверку работы предохранительного клапана.

Внешний осмотр компрессора. Перед началом работы компрессор тща­тельно осматривается, проверяется правильность и надежность соединения всех его частей и чистота штуцеров. Обнаруженные неисправности и загряз­нения устраняются. Загрязненные детали промываются в горячей воде, неотмываемую грязь удаляют чистой тканью.

Для чистки загрязнения на рабочих поверхностях деталей не реко­мендуется применять режущие инструменты. Очищенные и промытые де­тали обезжиривают в двух-трех ваннах этилового спирта-ректификата,

284

ацетона или авиационного бензина («Галоша»). Обезжиренные детали тщательно просушиваются и обдаются струей сжатого кислорода. Промывка и обезжиривание производятся в сосудах из металла, стекла или фарфора. Следить, чтобы на стенках ванн не было коррозии и загрязнении.

Проверка наличия смазки. При отсутствии смазки у плунжеров компрессора может произойти взрыв цилиндровой группы, поэтому про­верка наличия смазки является обязательным условием безопасной ра­боты на компрессоре.Для смазки цилиндровой группы компрессора применяются сле­дующие виды смазок: химически чистый глицерин, водоглицериновая смесь с добавлением химического реактива «Трилон-Б» или кремний-органическая жидкость №5.Допускается применение других смазок, указанных в инструкциях заводов-изготовителей. Смазка производится согласно карты смазки.Для предотвращения образования и выпадания труднорастворимых осадков из водоглицериновой смеси в коммуникациях смазкоохлаждающей системы компрессора, вредно влияющих на его работу, рекомендуется в водоглицериновую смесь добавлять химический реактив «Трилон-Б» из расчета 0,17 г/литр.Перед работой уровень смазки проверяется измерителем уровня и при необходимости добавляется необходимое количество.Проверка герметичности соединений компрессора. Чем лучше герме­тичность компрессора, тем выше его производительность и тем безопаснее работа на нем. Проверку герметичности узлов компрессора, находящихся под высоким давлением кислорода, производят тлеющим фитилем, поднося его к проверяемому месту, или мыльной пеной, наносимой на проверяемые места. Вспыхивание фитиля пламенем или появление пузырьков на мыльной пене свидетельствует о негерметичности соединений.Проверка правильности вращения вала электродвигателя. Провернуть вал компрессора вручную на 360° (вращая маховик, шкив), чтобы убедиться, нет ли ограничения его вращению. Кратковременно включить в работу компрессор и проверить, нет ли стука или каких-либо отклонений от его нормальной работы. Проверить правильность направления вращения вала компрессора, которое должно соответствовать направлению стрелки. В случае неправильного направления вращения вала необходимо поменять местами два провода кабеля в месте подключения в сеть трехфазного тока.Продувка системы компрессора. Продувка коммуникаций компрес­сора производится с целью удаления из нее влаги и посторонних мелких частиц.Проверка производительности компрессора и работы предохраните­льного клапана. Гарантией достаточной производительности компрессора

является плотная посадка всасывающих и нагнетательных клапанов на свои седла и исправность вентиля перепуска.Для проверки герметичности всасывающих и нагнетательных кла­панов необходимо убедиться в правильности их установки. Они устанав-285ливаются таким образом, чтобы клапаны были направлены к всасываю­щей стороне. Проверку герметичности клапанов производят в порядке, определяемом инструкцией по эксплуатации на данный компрессор.10.2.3.2. Обслуживание компрессоров после работыВ процессе эксплуатации кислородных компрессоров периодически проверять:прочность крепления основных узлов компрессора к опорной плите (щита управления, электродвигателя, бачка для смазки и др.);герметичность всех резьбовых и паяных соединений, при поврежде­нии в местах пайки дефектные места припаивают серебряным припоем ПСР-45 (при утечке или ослаблении необходимо подтянуть детали, герме­тизирующие резьбовые соединения);отсутствие протекания смазки через сальниковые уплотнения, уплотнение вала компрессора, прокладки крышек подшипников. Если обнаружена течь, необходимо установить ее причину и устранить;периодически производить замену смазки в компрессоре;водоглицериновая смесь меняется по мере ее загрязнения;чистоту фильтров, стоящих на входных штуцерах компрессора, для этой цели они промываются и обезжириваются;герметичность цилиндровой группы, при необходимости произвести замену кожаных уплотнений;утечку кислорода через всасывающие и нагнетательные клапаны, при ее повышении более допустимой клапаны разбираются, прочищаются, при необходимости протираются, после чего проверяется герметичность. При невозможности устранения неисправностей клапаны заменяются на новые;ежеквартально — состояние деталей цилиндровой группы, для этой цели произвести их промывку до полного удаления грязи, промытые детали просушить. Каналы цилиндров и клапаны продуть кислородом. Штуцера, по которым поступает смазка в цилиндр, прочистить проволочкой, очистить от накипи глицерина каналы в цилиндре;своевременность проведения периодической проверки манометров.Компрессоры необходимо содержать в чистоте и исправном

состоянии.Ремонтный цикл компрессоров составляет 6 лет.В течение ремонтного цикла осуществляется три текущих ремонта (ТР), два средних (СР) и один капитальный (КР) по схеме: ТР-СР-ТР-СР-ТР-КР.Межремонтный период компрессоров составляет 12 месяцев. В течение межремонтного периода осуществляется три профилактических осмотра (ПО), два технических обслуживания (ГО) и один ремонт (ТР, СР, КР) в последовательности: ТР-ПО-ТО-ПО-ТО-ПО-СР.Профилактический осмотр или техническое обслуживание осущест­вляется через каждые 20 ч работы компрессора, но не реже одного ПО или ТО в два месяца.286Перечень работ по обслуживанию и ремонту компрессоров по неис­правностям или отказам их отдельных узлов производится в технологичес­ких картах инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей.На каждый компрессор заводится соответствующая документация (журнал учета работы, учета наполнения баллонов медицинским кисло­родом и др.).10.3. Воздушные компрессорыВоздушные компрессоры предназначены для заполнения баллонов дыхательных аппаратов чистым сжатым воздухом без примесей воды и масла. Особое распространение в последнее время получили компрессорные установки с давлением на выходе не менее 29,4 МПа.Компрессорные установки подразделяются на переносные и ста­ционарные.Рассмотрим основные технические характеристики некоторых моделей компрессорного оборудования высокого давления.10.3.1. Компрессоры высокого давления «Bauer»Компрессорные установки высокого давления Utilus II, Capitano II, Mariner II предназначены для сжатия воздуха для дыхания. Макси­мально допустимое рабочее давление (отрегулированное давление на пре­дохранительном клапане конечного давления) составляет 225/330 баз в зависимости от установки.Компрессорная установка состоит из следующих основных частей:компрессорный блок;приводной двигатель;фильтрующий узел;наполнительное устройство;основная рама;устройство аварийного слива конденсата;электрическая система контроля.Установки выпускаются с различными вариантами рамы и двига­теля. Стандартные модели с электрическим или бензиновым двигателем Utilus II, Capitano II оборудованы портативной или по выбору защитной рамой. Все модели с дизельным двигателем и

Mariner II выпускаются с защитной рамой.Таблица 10.3

Тип компрессора	Utilus II		Capitano II		Mariner II
	PN200	PN300	PN200	PN300	PN200	PN300
Производительность, л/мин	100		140		200
Тип двигателя и мощность, кВт	Бенз. 3,7 кВт Эл. 2,2 кВт				Бенз. 6,6 кВт Эл. 4 кВт
Давление на выходе, бар	225	330	225	330	225	330
Вес, кг	99		102		136

287 IBРис.10.5. Общая пневмосхема компрессорной установки: 1—входной фильтр; 2, 3, 4 — цилиндры 1, 2, 3-ей ступени соответственно; 5 — охладитель 1-ой ступени; 6 — охладитель 2-ой ступени; 7 — конечный охладитель; 8, 9, 10 — предохрани­тельные клапаны 1, 2, 3-ей ступени соответственно; 11 — промежуточный сепара­тор 2-ой ступени; 12 — фильтрующая система; 13 — фильтр тонкой очистки; 14 — краны ручного слива конденсата; 15 — клапан поддержания давления; 16 — наполнительный шланг; 17 — наполнительный штуцер; 18 — манометр рабочего давления; 19 — переходное устройство 200/300 бар; 20 — предохраните­льный клапан 225 бар