тического волокна диаметром 13 мм, к которому прикреплен
25(килограммовый якорь и который удерживается буем объ(
емом 50 л. Необходимо позаботиться о том, чтобы якорь закрепился на дне и трос был натянут достаточно слабо во избежание смещения якоря за край поверхности скалы.
2. Могут встречаться течения со значительной скоростью. С
буйка якорного троса следует сбросить буксирный линь дли(
ной 50…100 м, за который мог бы ухватиться водолаз в слу(
чае подъема на поверхность в стороне от якорного троса.
Течение препятствует правильному определению места подъема водолаза на поверхность, поэтому следует вести наблюдение с каждого борта.
3. Вода вблизи морских банок, как правило, прозрачна, по(
этому восприятие глубины бывает обманчивым. Спусковой конец (линь) должен иметь четкую маркировку, указываю(
щую с определенными интервалами глубину воды. Вместе с этим следует иметь хорошо отрегулированные глубиноме(
ры, т. к. якорные тросы очень редко находятся в воде в вер(
тикальном положении.
Основные опасности (в районах прибрежных скал, в пределах коралловых атоллов) носят биологический характер и связаны с кораллами, акулами, жалящими и ядовитыми растениями и живот(
ными. Существуют также и опасности физического характера (пов(
реждения лодки и тела о кораллы, вызываемые внезапными и за(
частую непредсказуемыми течениями в проходах и в подводной дренажной системе хаотично расположенных скальных или корал(
ловых поднятий). Течения в проходах, связывающих лагуну атолла или группу скал с открытым морем, могут быть опасными, и до пла(
нирования подводных погружений следует ознакомиться с предуп(
реждениями для моряков и любой имеющейся гидрологической ин(
формацией. Течения могут возникать в результате приливов, поч(
ти не ощутимых в открытом море, и внезапных штормов, при кото(
рых могут возникать неожиданные подводные противотечения.
Подводные спасательные работы в пещерах и других закры(
тых пространствах связаны с такими трудностями, которые не всегда известны водолазам, впервые совершающим такие погру(
жения. За последние десятилетия в подводных пещерах прои(
зошло несколько сотен несчастных случаев со смертельным ис(
ходом, в том числе и в ходе спасательных операций.
Поскольку из подводной пещеры нельзя быстро подняться на по(
верхность, следует иметь двойной комплект всех компонентов сна(
ряжения (дыхательные аппараты, компенсаторы плавучести, фона(
ри), неисправность которых может привести к гибели людей. В этой связи нельзя использовать сигнальные лины, имеющие несколько
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 21