Анализ оборудования для транспортировки узлов и агрегатов карьерной техники
Яременко Р.П., Волков Е.А.
В настоящее время все более активно идет борьба с простоями транспортнотехнологических машин на объектах их работы по техническим причинам, повышается работоспособность техники. Для воплощения данных процедур необходимы мощные и эффективные инструменты и оборудование.
В таких глобальных сферах, как строительство, добыча полезных ископаемых и подобных им, часто возникают весьма специфические технологические задачи. К примеру, в настоящее время на крупнейшем в России ГОК "Лебединский", расположенном в Белгородской области, для добычи и транспортировки рекордного количества железной руды просто неизбежно применение огромной и сложной по конструкции карьерной техники. Всего в течение суток в карьере работает 133 единицы горной техники, среди которых 30 карьерных самосвалов, 38 экскаваторов, 20 буровых машин и 45 тяговых агрегатов [1]. Что касается самосвалов, то большая часть из них представлена техникой БелАЗ 7519 и 75548 и их модификациями грузоподъемностью до 130 тонн, но есть и самосвал БелАЗ 7530, грузоподъемность которого составляет 220 тонн. В меньшей степени применяются карьерные самосвалы Caterpillar, способные взять на борт 180 тонн груза. Заслуживают не меньшего внимания применяемые на данном ГОК тяжелые экскаваторы, в частности, новый Hitachi EX5600-6 с объемом ковша 23 кубометра, который является на данный момент самым большим на данном карьере [2]. экскаватор крупногабаритный карьерный ремонт
Рисунок 1 - Процесс загрузки экскаватором Hitachi карьерного самосвала Caterpillar [1]
Вполне логично, что при работе в столь тяжелых условиях техника испытывает сильные нагрузки, которые приводят к неизбежному выходу из строя узлов и агрегатов машин. Часто техника требует ремонта непосредственно в местах ее работы из-за затрудненной транспортировки подобных неисправных машин до места проведения ремонта.
К наиболее распространенным работам по ремонту можно отнести монтаж-демонтаж крупногабаритных колес карьерной техники (например, масса колеса самосвала БелАЗ 75710 составляет 5,5 тонн), замена ее рабочего оборудования, демонтаж редуктора главной передачи (его масса у БелАЗ 7540, 7545, 7547 составляет около 500 кг [5], генератора синхронного тягового ГСТ-1600, предназначенного для питания электродвигателей моторколес (масса которого 3250 кг) [3] и т.п. К данным работам также относится процесс последующего ремонта уже снятых узлов и деталей в полевых условиях.
Все эти технологические задачи практически невозможно выполнять человеку вручную, а помочь ему в этом может специализированная техника. Фронтальный или вилочный погрузчик благодаря установке на него оборудования, позволит осуществить операции по снятию и установке узлов техники. Ремонт демонтированных деталей осуществляется на стендах-кантователях и подставках при помощи специальных съемников. Фирмы-производители предлагают различные виды оборудования для технического обслуживания и ремонта крупногабаритной карьерной техники. Изготавливаются они не только в исполнении навесного оборудования для мини-погрузчиков и подобной техники, но и в виде стационарных приспособлений. Гораздо меньше разнообразие оборудования, относящегося к первому виду, к которому можно отнести: шинные манипуляторы (колесосъемники) на базе вилочных и фронтальных погрузчиков, приспособления для снятия и установки ЦОМ и подвесок карьерных самосвалов, быстросъемные устройства для двигателей грузовиков бренда ETF для их ремонта и обслуживания и т.п.
Шинный манипулятор на базе вилочного погрузчика (рисунок 2) удобен для эксплуатации в условиях ремонтного цеха, на прилежащих площадках с ровной поверхностью. За счёт небольших габаритных размеров шинный манипулятор обладает повышенной манёвренностью и обеспечивает более точное позиционирование колеса. К его недостаткам можно отнести ограниченную грузоподъемность и возможность работы только на относительно ровной поверхности.
Рисунок 2 - Шинный манипулятор на базе вилочного погрузчика [4]
Шинный манипулятор на базе фронтального погрузчика (рисунок 3) удобен для эксплуатации в условиях открытого карьера, на прицеховой площадке с неровной поверхностью (грунт, порода, камни). За счёт мощности фронтального погрузчика шинный манипулятор обладает повышенной проходимостью.
Рисунок 3 - Шинный манипулятор на базе фронтального погрузчика [4]
В отличие от первого вида оборудования, стационарные приспособления представлены гораздо большим числом видов: грузовые шиномонтажные стенды, различных видов гидравлические грузовые домкраты, подставки для вывешивания карьерной техники, оборудование для ремонта заднего моста и ГМП карьерных самосвалов, стенды-кантователи для разборки и сборки заднего моста, самоходные устройства для снятия и установки редуктора мотор-колес карьерного самосвала, различные приспособления и съемники и многое другое оборудование.
Фирм, производящих, оборудование для выполнения вышеуказанных процессов немного, что связано в основном со сложностью его изготовления, крупными габаритами и узкой направленностью действия данного оборудования. Конструкция множества машин исключительно индивидуальна, что и требует создания оригинального оборудования для ее обслуживания и ремонта [6].