4.36 Какой из графиков не соответствует кратковременному режиму работы двигателя?2
Р Р Р
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмин |
|
|
|
tмин |
|
|
t мин |
|
30 |
60 |
|
|
40 |
360 |
40 |
|
60 |
240 |
|
|
4.37 Какой из графиков не соответствует кратковременному режиму работы двигателя?2
Р Р Р
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмин |
|
|
|
tмин |
|
|
t мин |
|
30 |
600 |
|
|
40 360 |
40 |
|
60 |
100 |
|
|
|
4.38 Какой из графиков не соответствует кратковременному режиму работы двигателя?2
Р Р Р
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмин |
|
|
|
tмин |
|
|
t мин |
|
60 |
240 |
|
|
10 |
90 |
10 |
|
60 |
100 |
|
|
4.39 Какой из графиков не соответствует кратковременному режиму работы двигателя?3
Р Р Р
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмин |
|
|
|
tмин |
|
|
t мин |
|
30 |
260 |
|
|
90 500 |
90 |
|
90 |
120 |
|
|
|
4.40 Какой из графиков не соответствует кратковременному режиму работы двигателя?2
Р Р Р
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмин |
|
|
|
tмин |
|
|
t мин |
|
30 |
600 |
|
|
40 |
60 |
40 |
|
60 |
100 |
|
|
4.41 Какой из графиков соответствует кратковременному режиму работы двигателя?2
τ τ τ
t
t t
4.42 Эквивалентный момент двигателя определяется по формуле:
4.45 Эквивалентный ток двигателя определяется по формуле:
4.48 Эквивалентная мощность двигателя определяется по формуле:
4.51Метод эквивалентной мощности используется для предварительного выбора двигателя.
4.52Метод эквивалентного момента используется для выбора двигателя и проверки его на нагрев.
4.53Метод эквивалентного тока используется для проверки на нагрев предварительно выбранного двигателя.
4.54Метод средних потерь используется для проверки двигателя по нагреву.
4.55Метод эквивалентной мощности НЕ используется для проверки двигателя на нагрев.
4.56Метод эквивалентного момента НЕ используется проверки на перегрузку ?
4.57Метод эквивалентного тока НЕ используется для выбора двигателя.
4.58Метод средних потерь НЕ используется для выбора двигателя.
4.59Для использования метода средних потерь необходимо и достаточно знать номинальные данные двигателя, тепловые свойства материалов двигателя, данные механизма
4.60Для использования метода эквивалентного тока необходимо и достаточно знать номинальные данные двигателя
4.61Для использования метода эквивалентного момента необходимо и достаточно знать величины статического момента, создаваемого механизмом.
4.62 Для использования метода эквивалентной мощности необходимо и достаточно знать номинальные данные двигателя и данные механизма
4.63 При данном графике нагрузки двигатель работает в режиме Перемежающийся номинальный режим работы – S6
Р
tмин
4 |
6 |
4 |
6 |
4.64 При данном графике нагрузки двигатель работает в режиме повторнократковременный номинальный S4
Р
tмин
4 |
6 |
4 |
6 |
4.65 При данном графике нагрузки двигатель работает в режиме повторно кратковременном с частыми пусками и электрическим торможениемS5
Р
tмин
4 6 4 6
4.66 При данном графике нагрузки двигатель работает в режиме Перемежающийся номинальный режим работы с частыми реверсами – S7
Р
tмин
4 6 4 6
4.67 При данном графике нагрузки выбирается двигатель, предназначенный для работы в режиме Перемежающийся номинальный режим работы – S6 (номинальном продолжительном)
Р
tмин
4 6 4 6
4.68 При данном графике нагрузки выбирается двигатель, предназначенный для работы в режиме повторно кратковременном номинальном с частыми пусками – S4. (повторно кратковременном)
Р
tмин
4 6 4 6
4.69 При данном графике нагрузки выбирается двигатель, предназначенный для работы в режиме повторно кратковременном с частыми пусками и электрическим торможением S5. (повторно кратковременном
Р
tмин
4 6 4 6
4.70 При данном графике нагрузки выбирается двигатель, предназначенный для работы в режиме Перемежающийся номинальный режим работы с частыми реверсами – S7 (номинальном продолжительном
Р
tмин
4 |
6 |
4 |
6 |
4.71 Выбранный электродвигатель необходимо проверить по соотношению 4.71 Выбранный электродвигатель необходимо проверить по соотношению моментов ( н экв) и на перегрузку ( элдоп с ).
4.72Если температура охлаждающей среды меньше 400 С, то можно выбрать двигатель большей мощности
4.73Если температура охлаждающей среды больше 400 С, то можно выбрать двигатель меньшей мощности
4.74Номинальные данные двигателя соответствуют температуре охлаждающей среды
40̊C
4.75Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 25 %). При работе на механизм с ПВ = 100% его мощность составит 50 кВт
Рэкв=Рн*корень из(ПВн/ПВх)
4.76Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 100 %). При работе на механизм с ПВ = 25% его мощность составит 200 кВт
4.77Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 60 %). При работе на механизм с ПВ = 15% его мощность составит 200 кВт
4.78Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 15 %). При работе на механизм с ПВ = 60% его мощность составит 50 кВт
4.79Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 60 %). При работе на механизм с ПВ = 30% его мощность составит 141 кВт
4.80Номинальная мощность двигателя Рн = 60 кВт (ПВн = 25 %). При работе на механизм с ПВ = 100% его мощность составит 30 кВт
4.81Номинальная мощность двигателя Рн = 60 кВт (ПВн = 100 %). При работе на механизм с ПВ = 25% его мощность составит 120 кВт
4.82Номинальная мощность двигателя Рн = 60 кВт (ПВн = 60 %). При работе на механизм с ПВ = 15% его мощность составит 120 кВт
4.83Номинальная мощность двигателя Рн = 60 кВт (ПВн = 15 %). При работе на механизм с ПВ = 60% его мощность составит 30 кВт
4.84Номинальная мощность двигателя Рн = 60 кВт (ПВн = 60 %). При работе на механизм с ПВ = 30% его мощность составит 84 кВт
4.85Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 40 %). При работе на механизм с ПВ = 20% его мощность составит 141 кВт
4.86 Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 25 %). При работе на
механизм с ПВ = 50% его мощность составит 71 кВт
4.87 Номинальная мощность двигателя Рн = 100 кВт (ПВн = 15 %). При работе на
механизм с ПВ = 30% его мощность составит 70 кВт