Материал: 2130

ПРОЕКТИРОВАНИЕ

ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТА

ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ

Омск 2010

0

Федеральное агентство по образованию ГОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная

академия (СибАДИ)»

Кафедра инженерной геологии, оснований и фундаментов

ПРОЕКТИРОВАНИЕ

ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТА

ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ

Методические указания к выполнению курсовой работы

по дисциплине «Основания и фундаменты»

Составители: В.А. Гриценко, В.Н. Шестаков

Омск

СибАДИ

2010

1

УДК 624.15 ББК 38.58

Рецензент канд. техн. наук, профессор А.Г. Малофеев (СибАДИ)

Работа одобрена научно-методичсеким советом специальностей 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы», 080502 «Экономика и управление на предприятии» в качестве методических указаний.

Проектирование основания и фундамента водопропускной трубы:

методические указания к курсовой работе по дисциплине «Основания и фундаменты» / сост.: В.А. Гриценко, В.Н. Шестаков. – Омск: СибАДИ, 2010. – 44 с.

На базе заданных исходных инженерно-геологических данных, параметров земляного полотна и круглой сборной железобетонной водопропускной трубы изложена методика проектирования её основания и сборного ленточного фундамента в условиях сезонного промерзания грунта. Обеспечение эксплуатационной надежности водопропускной трубы достигается устройством в её основании грунтовой подушки, параметры которой обосновываются соответствующими расчетами.

.

Табл. 8 . Ил. 8. Библиогр.: 9 назв.

ГОУ «СибАДИ», 2010

2

Введение

Водопропускные трубы – это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих водотоков. Они не изменяют условий движения автомобилей, поскольку их можно располагать при любых сочетаниях плана и профиля дороги, не стесняют проезжую часть и обочины, а также не требуют изменения типа дорожного покрытия.

Водопропускные трубы являются наиболее распространенным видом искусственных сооружений на дорогах. В среднем на каждые 1,35 км дороги приходится водопропускная труба.

Целью курсовой работы является приобретение студентами практических навыков по дисциплине «Основания и фундаменты» на примере проектирования основания и фундамента круглой сборной железобетонной водопропускной трубы под насыпью автомобильной дороги в районах сезонного промерзания грунтов.

Сущность курсовой работы состоит в привязке типового проектного решения сборного железобетонного фундамента трубы к заданным грунтово-гидрологическим условиям, в которых грунтовое природное основание является слабым. Из известных способов создания искусственных оснований предлагается рассмотреть вариант замены слабого грунта природного основания на грунтовую подушку.

Проверка обеспечения устойчивости насыпи и её основания как основного мероприятия, предотвращающего продольную растяжку трубы, гидравлический расчет водопропускной трубы рассматриваются в курсах дисциплин «Проектирование дорог» и «Механика грунтов».

Выполнять курсовую работу необходимо в последовательности, изложенной в методических указаниях.

Курсовая работа оформляется в соответствии с действующими правилами (прил.13) в виде:

пояснительной записки, включающей расчетные схемы с соответствующими расчетами;

чертежа формата А3, макет которого приведен в прил.10. Общая трудоёмкость работы 50 часов, а ориентировочная трудо-

ёмкость выполнения её этапов следующая:

3

1.ВАРИАНТЫ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Вкаждом варианте задано трехслойное основание. Мощность третьего слоя следует считать неограниченной.

Втабл.1 указаны варианты отметок слоёв инженерногеологических элементов (ИГЭ) грунтового основания по оси трубы. За нулевую отметку принята отметка лотка трубы по оси насыпи

(рис.1).