Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»
ЛЕСОТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ
Методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки
35.03.01– «Лесное дело»
Воронеж 2016
УДК 674.05.004.67 Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»
(протокол № ___ от ___________ г.)
Рецензент зав. каф. ремонта машин ФГБОУ ВО ВГАУ имени Петра 1 д-р. техн. наук проф. __________________
Новиков А.П.
Лесотранспортные машины [Текст] : метод. указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки 35.03.01 – «Лесное дело». / А.П. Новиков; М-во обр. и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж,
2016. – 16 с.ISBN ….(в пер.) – электронный ресурс ЭБС ВГЛТУ.
Методические указания содержат необходимые рекомендации к выполнению самостоятельной работы при изучении дисциплины «Лесотранспортные машины» в объеме и содержании рабочей программы дисциплины. В работе представлен перечень вопросов обязательных для самостоятельного изучения, необходимые рекомендации, ссылки на литературу и контрольные вопросы для самопроверки.
Методические указания предназначены для студентов по направлению подготовки бакалавра 35.03.01 – «Лесотранспортные машины»
УДК 674.05.004.67 А.П. Новиков ФГБОУ ВО «Воронежский государственный
лесотехнический университет», 2016
ВВЕДЕНИЕ
Дисциплина «Лесотранспортные машины» изучает основы теории движения лесотранспортных машин в специфических условиях лесопромышленных предприятий, рассматривает теорию и конструкции агрегатов и систем этих машин, прививает навыки исследования рабочих процессов и управления самоходной техникой, знакомит с вопросами экономики, эксплуатации машин, охраны окружающей среды и с последними достижениями науки и техники.
Целью изучения дисциплины «Лесотранспортные машины» является формирование у студентов знаний и умений по конструкции, работе и техническом обслуживании автомобилей и тракторов, применяемых в лесном комплексе.
Дисциплина основана на основных положениях теории автомобиля и трактора; принципах работы и конструирования отдельных узлов, агрегатов
имашины в целом, на основных правилах технического обслуживания наземного транспорта; закономерностях эксплуатации машин в зависимости от рельефа местности, свойств лесных почв, древостоя, атмосферноклиматических и производственных условий. Рассматривает влияние различных факторов на эксплуатационные свойства автомобилей и тракторов
иобосновывает исходные данные для расчета и выбора деталей, узлов, механизмов и систем.
«Лесотранспортные машины» осваивается на 3 курсе, 6 семестра и
относится к базовому циклу дисциплин, подготавливающему выпускника к написанию выпускной квалификационной работы и непосредственно к профессиональной деятельности.
Изучение курса осуществляется согласно учебному плану и рабочей программе в объеме 108 ч. из которых 54 ч. – аудиторные занятия и 54 ч. - самостоятельная работа. Самостоятельная работа осуществляется студентами во внеучебное время и предполагает освоение ряда вопросов дисциплины, рассмотрение которых не предусмотрено на аудиторных занятиях.
Данные указания предназначены для методической поддержки студента при изучении вопросов дисциплины, отведенных для самостоятельного изучения. В методических указаниях отражены вопросы, которые необходимо рассмотреть студенту по каждому из разделов дисциплины, даются рекомендации, на что необходимо уделить особое внимание при изучении дисциплины и какие выводы сделать. Для изучения каждого из вопросов в методичке приводится ссылка на литературу, в
которой рассматривается данный вопрос. В целях самоконтроля, по итогам изучения каждого раздела, приводится перечень контрольных вопросов, по которым студент может самостоятельно оценить степень и глубину проработки раздела. Помимо рекомендуемой, целесообразно использовать дополнительную литературу, в частности, периодические издания и ресурсы сети Интернет.
Раздел 1. ВВЕДЕНИЕ
При рассмотрении данного раздела дисциплины студент должен самостоятельно изучить следующие вопросы (трудоемкость – 2 ч.):
1 Назначение и содержание курса. ДВС как источник энергии. Краткая история развития ДВС [1 (С. 4-5)]; История развития автомобилестроения. Уделить внимание тенденциям, способствующим бурному развитию двигателестроения. Ознакомится с ключевыми достижениями ученых и инженеров, которые внесли наибольший вклад в развитие двигателестроения.
2 Общее устройство и классификация ДВС [1(С.5-24)]. На основании изученного материала необходимо сделать выводы и дать критическую оценку состояния развития отрасли двигателестроения в нашей стране, выразив свое концептуальное видение направлений ее совершенствования.
Контрольные вопросы
1 Когда и кем были созданы первые ДВС?
2 Что способствовало бурному развитию двигателестроения?
3 Опишите общее устройство ДВС? Сколько у ДВС механизмов и систем?
4 Каким образом классифицируют ДВС? Приведите краткую классификацию?
5 Классификация ДВС и гибридных силовых установок?
Раздел 2. УСТРОЙСТСВО МЕХАНИЗМОВ И СИСТЕМ ДВС.
При рассмотрении данного раздела дисциплины студент должен самостоятельно изучить следующие вопросы (трудоемкость – 32 ч.):
1Особенности конструкции современных кривошипно-шатунных механизмов (КШМ) [1 (С.28-82)]. Повторить терминологию и конструкцию КШМ изученного ранее, отметить появившиеся особенности КШМ современных ДВС и причины появления этих особенностей.
2Особенности конструкции современных газораспределительных механизмов (ГРМ) [1 С. (83-110)]. В данном вопросе необходимо отметить конкретные особенности ГРМ современных ДВС.
3Особенности конструкции современных систем охлаждения ДВС