Материал: Эксплуатационные материалы и экономия топливно-энергетических ресурсов. метод. указания к выполнению лабораторных работ для студентов специальности 190603. Устинов Ю.Ф., Волков Н.М

2

УДК 662.7:621.892:625.7.084(07)

ББК 39.3я7

Составители Ю. Ф. Устинов, Н. М. Волков, Д. Н. Дѐгтев, С. А. Никитин

Эксплуатационные материалы и экономия топливно-

энергетических ресурсов: метод. указания к выполнению лабораторных работ для студ. спец. 190603 / Воронеж. гос. арх.-строит. ун-т.; сост.: Ю. Ф. Устинов, Н. М. Волков, Д. Н. Дѐгтев, С. А. Никитин. – Воронеж, 2010. – 30 с.

Методические указания являются практическим руководством к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Эксплуатационные материалы и экономия топливно-энергетических ресурсов» и содержат необходимый теоретический материал для грамотного освоения материала.

Дано описание лабораторных работ по определению эксплуатационных свойств топлив, смазочных материалов и технических жидкостей, применяемых для строительных, дорожных и коммунальных машин и оборудования.

Предлагаемые методические указания служат кратким практическим руководством для самостоятельного выполнения лабораторных работ по испытанию топлива, смазочных материалов и технических жидкостей.

Предназначены для студентов специальности 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (строительные, дорожные и коммунальные машины)» дневной формы обучения.

Ил. 8. Табл. 4. Библиогр.: 4 назв.

УДК 662.7:621.892:625.7.084(07) ББК 39.3я7

Печатается по решению редакционно-издательского совета Воронежского государственного архитектурно-строительного университета

Рецензент – Л. Х. Шарипов, к. т. н., профессор кафедры строительных и дорожных машин Воронежского государственного архитектурностроительного университета

3

ВВЕДЕНИЕ

Одновременно с изучением теоретической части курса «Эксплуатационные материалы и экономия топливно-энергетических ресурсов» студенты должны самостоятельно в лаборатории выполнить цикл работ по определению качественных показателей различных видов топлива, масел и технических жидкостей.

Для успешного проведения лабораторных работ большое значение имеет организация рабочих мест, правильный отбор проб и подготовка их к анализу, соблюдение правил техники безопасности и противопожарных мероприятий.

В настоящие методические указания включены 8 лабораторных работ по определению наиболее важных качественных показателей, нормируемых соответствующими ГОСТами для топлива и смазочных материалов, применяемых в инженерной практике при эксплуатации строительных, дорожных, коммунальных машин, автотракторной техники, а также технологического оборудования.

Описание лабораторных работ основано на действующих стандартах по испытанию топливо-смазочных материалов, но порядок их проведения значительно упрощен и сокращен по объему с тем, чтобы каждый студент мог усвоить суть работы, выполнить ее и получить вполне достоверные данные для сравнения с данными соответствующего ГОСТа или ТУ.

С целью экономии учебного времени некоторые лабораторные работы рекомендуется выполнять параллельно с другими, используя при этом перерывы между отдельными операциями.

Одновременно с выполнением лабораторных работ по определению качественных показателей студенты должны наглядно ознакомиться с образцами товарного ассортимента различных видов топлива, смазочных материалов и технических жидкостей, изучить их марки, различия по характерным признакам.

1.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА И КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

Студенты обязаны заранее ознакомиться с содержанием предстоящей лабораторной работы и порядком ее выполнения, так как основную часть работы они выполняют самостоятельно под наблюдением преподавателя.

Рабочее место должно быть оборудовано всем необходимым для проведения данной работы. На нем не должно быть приборов, образцов и других предметов, не связанных с работой.

Во время проведения испытания студент обязан внимательно следить за ходом работы, выполнять отдельные операции в соответствии с методикой и порядком проведения данной работы и записывать получаемые опытные данные в тетради или лабораторном журнале.

По окончании испытания каждый студент обрабатывает опытные данные, дает описание лабораторной установки и методики проведения работы, после

4

чего самостоятельно составляет отчет с необходимыми выводами и в конце текущего или начале следующего занятия представляет его преподавателю на проверку.

Примерная схема составления отчета:

1)название лабораторной работы;

2)цель проведения работы;

3)объект испытания и контрольно-измерительные приборы;

4)методика проведения испытания нефтепродукта;

5)результаты испытания и обработка полученных данных;

6)выводы.

2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

Все нефтепродукты являются огнеопасными веществами, а отдельные из них взрывоопасны. Пары их ядовиты и могут поражать как органы дыхания, так и кожу.

Все студенты перед началом занятий в лаборатории должны обязательно изучить и усвоить правила техники безопасности и противопожарные меры.

С этой целью инструкцию по технике безопасности и противопожарным мероприятиям вывешивают в лаборатории на доступном для чтения месте.

Основные правила техники безопасности.

Все лаборанты и студенты должны работать в лаборатории в халатах. При работе с веществами, действующими на кожу (жидкими кислотами,

щелочами, этилированным бензином и др.), необходимо пользоваться резиновыми перчатками.

В тех случаях, когда возможно разбрызгивание ядовитых жидкостей (при разбавлении кислот, растворении щелочей, приготовлении растворов и т.п.), необходимо обязательно надевать очки. В случаях попадания на кожу кислоты или щелочи необходимо немедленно это место обильно промыть водой.

Все образцы нефтепродуктов, подлежащие испытанию, должны находиться в лаборатории в исправной стеклянной или пластмассовой посуде с плотно закрывающимися пробками или кранами.

Во избежание ожога при работе с нагревательными приборами нельзя прикасаться или брать нагретые приборы и посуду голыми руками. Особенно внимательно надо относиться к нагретым нефтепродуктам (моторные и другие масла, глицерин и т.д.), так как температура их может быть более 200 оС, а по внешним признакам это трудно заметить.

К работе и занятиям допускаются только лица, прослушавшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с основами противопожарных мероприятий

Помещение лаборатории должно удовлетворять требованиям пожарной безопасности, в нем должны быть запасные выходы.

Лаборатория должна быть оснащена необходимым противопожарным

5

инвентарем и средствами тушения: специальными огнетушителями, ящиками с сухим и чистым песком, одеялами, кошмой и т.д.

После выполнения работы необходимо убрать за собой рабочее место: выключить электронагревательные приборы, закрыть краны воды и газа, потушить горелки и лампы, закрыть пробками емкости с остатками нефтепродуктов.

3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА

Общие сведения. Бензины представляют собой смесь углеводородов, обладающих различной испаряемостью.

Испаряемость характеризует скорость и полноту перехода бензина из жидкого в парообразное состояние и определяется его химическим составом. Бензины как сложная смесь различных углеводородов выкипают не при одной постоянной температуре, а в широком диапазоне температур (30...205°С). Испаряемость бензина оценивается по температурным пределам его выкипания и по температурам выкипания его отдельных частей — фракций.

Фракционный состав является главным показателем испаряемости автомобильного бензина, важнейшей характеристикой его качества. От фракционного состава бензина зависят легкость пуска двигателя, время его прогрева, приемистость и другие эксплуатационные показатели.

На рис. 1 приведена кривая разгонки бензина и указаны его основные фракции — пусковая, рабочая и концевая. Пусковую фракцию бензина составляют самые низкокипящие углеводороды (первые 10 % объема дистиллята). В рабочую фракцию входят дистилляты от 10 до 90 % объема и в концевую — от 90 % объема до конца кипения бензина. По ГОСТу фракционный состав бензина нормируют пятью характерными температурами: начала перегонки, перегонки 10 %, 50

% и 90 % объема и конца кипения. Фракционный состав бензина должен

быть таким, чтобы обеспечились хороший пуск двигателя и быстрый разгон автомобиля, низкий удельный расход топлива, равномерное качественное и количественное распределение горючей смеси по цилиндрам двигателя, минимальный износ поршней и цилиндров.

Температура начала перегонки и перегонки 10 % бензина характеризуют пусковые Рис. 1. Кривая разгонки бензина свой-

ства топлива. Если в бензине недоста-точно низкокипящих фракций, то при